Владимир Якушев стал Почетным гражданином Тюменской области
Региональный парламент отметил заслуги экс-губернатора нефтяного края, назначенного недавно на должность министра строительства и ЖКХ.
На минувшей неделе депутаты Тюменской областной думы единогласно проголосовали за присвоение звания «Почетный гражданин Тюменской области» экс-губернатору этого нефтяного региона Владимиру Якушеву (на фото), с мая этого года занимающему пост главы Минстроя РФ.
Таким образом депутаты отметили заслуги Владимира Владимировича, который за 13 лет губернаторства (стал им в ноябре 2005 года) сумел вывести Тюменскую область в число лидеров по социально-экономическому развитию среди других субъектов РФ Уральского региона.
При Якушеве областная экономика росла едва ли не из года в год. Стабильный прирост индекса промышленного производства наблюдался не только в традиционной для региона нефтегазовой отрасли, но и в других, в частности — в строительстве.
Так, за последние десять лет в регионе объем ввода жилья вырос в три раза. В текущем году, как ожидается, в эксплуатацию будет ведено 1,25 млн м2 жилья.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписал последнее распоряжение об объединении государственных дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ) в западной части региона.
Реформа затронула 16 предприятий, учредителем которых является Комитет по дорожному хозяйству. Первым этапом стало включение в состав Лодейнопольского ДРСУ Бокситогорского и Тихвинского управлений. Затем к Приозерскому ДРСУ присоединилось Выборгское ДРЭУ, а Кировское ДРСУ вошло в состав Киришского. Пригородное ДРЭУ, обслуживающее региональные дороги Ломоносовского района, объединилось с Гатчинским ДРСУ. Всеволожское и Рощинское управления стали частью Пригородного ДРСУ №1, базирующегося в Кузьмолово. Завершением реформы стало объединение Лужского, Сланцевского и Кингисеппского управлений на базе Волосовского ДРСУ.
Уставный капитал каждого предприятия варьируется от 3 до 186 млн рублей. Как отмечают в дорожном комитете, цель реформы состоит в создании сильных и финансово устойчивых предприятий, которые, помимо выполнения работ по обслуживанию региональной дорожной сети, смогут выигрывать конкурсы на проведение ремонтов и нанесение разметки.