Владимир Якушев стал Почетным гражданином Тюменской области
Региональный парламент отметил заслуги экс-губернатора нефтяного края, назначенного недавно на должность министра строительства и ЖКХ.
На минувшей неделе депутаты Тюменской областной думы единогласно проголосовали за присвоение звания «Почетный гражданин Тюменской области» экс-губернатору этого нефтяного региона Владимиру Якушеву (на фото), с мая этого года занимающему пост главы Минстроя РФ.
Таким образом депутаты отметили заслуги Владимира Владимировича, который за 13 лет губернаторства (стал им в ноябре 2005 года) сумел вывести Тюменскую область в число лидеров по социально-экономическому развитию среди других субъектов РФ Уральского региона.
При Якушеве областная экономика росла едва ли не из года в год. Стабильный прирост индекса промышленного производства наблюдался не только в традиционной для региона нефтегазовой отрасли, но и в других, в частности — в строительстве.
Так, за последние десять лет в регионе объем ввода жилья вырос в три раза. В текущем году, как ожидается, в эксплуатацию будет ведено 1,25 млн м2 жилья.
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.