Губернатор Полтавченко: Верной дорогой идём
Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект закона «О стратегии социально-экономического развития на период до 2035 года».
Глава Комитета по экономической политике и стратегическому развитию Петербурга Иван Филиппов сообщил, что в документе выделено три приоритета социально-экономического развития: «Город инноваций», «Комфортный город», «Открытый город». На основе этого Комитет определил 18 целей развития, включая экологическое благополучие, улучшение транспортной доступности, комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения, повышение доступности жилья, сбалансированное развитие территорий, создание благоприятного предпринимательского климата, развитие туристической и спортивной инфраструктуры и т. д.
Для достижения целей Стратегии доходы городской казны должны вырасти не менее, чем в 3,4 раза по сравнению с показателями 2016 года. «Задача амбициозная, но выполнимая», - заявил Иван Филиппов.
Губернатор Георгий Полтавченко поддержал документ, однако призвал проработать вопрос об информировании горожан о результатах исполнения Стратегии. «Документ создавался не на пустом месте, «Стратегия 2030» показала достойные результаты, поэтому мы идём верной дорогой», - добавил градоначальник.
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного Собрания Петербурга подготовила свои предложения к законопроекту о внесении изменений в Генеральный план города.
На сегодняшнем заседании комиссии принято решение направить эти предложения в адрес организатора публичных слушаний для включения в протокол и заключение по их результатам.
В частности, речь идет об уточнении функциональных зон в границах особо охраняемых природных территорий, расширении зоны городских лесов и природных ландшафтов, установлении зоны Р4 в нескольких исторических парках, сохранении и развитии ряда парков в нецентральных районах города, увеличении рекреационных зон в центральных районах, развитии зон спорта, озеленении санитарно-защитных зон крупных промзон, создании новых смешанных зон жилой застройки и объектах транспортной инфраструктуры.