Контролировать реконструкцию КАД готова компания из Смоленска
Названы претенденты на право проведения строительного контроля за реконструкцией кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД).
Это три петербургские компании – ООО «ПитерДорНИИ», ООО «Испытания. Диагностика. Контроль», ООО «Инжиниринговая компания «Стандарт», и ООО «Смоленск-ДорНИИ-Проект». Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 118,7 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н. В. Смирнова ФДА». Торги назначены на 12 июля 2018 года. Договор заключается сроком на два года до 13 ноября 2020 года.
Предмет контракта – федеральная трасса А-118 КАД от станции Горская до Приозерского шоссе. Подрядчику предстоит работать по титулу «Проведение строительного контроля и оказание услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе услуг по техническому инспектированию, по технической проверке и анализу при выполнении работ по строительству и реконструкции КАД». Строительному контролю, в частности, подлежат подготовительные и геодезические работы, инженерные сети и прочие конструктивные элементы в соответствии с рабочей документацией.
Напомним, аукцион на реконструкцию указанного участка был объявлен в марте и завершен в мае 2018 года. Победителем предсказуемо вышло АО «ВАД». Цена вопроса – 6 млрд 226 млн рублей. Протяженность фронта работ – 14,3 км. Дорога проходит по Всеволожскому району области, Выборгскому, Приморскому и Курортному районам Петербурга. Контракт действует до 13 ноября 2020 года.
Ввод в эксплуатацию первой очереди МФЦ «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге не изменит кардинально ситуации с офисными площадями класса А в городе.
Такое мнение высказал директор департамента услуг для арендаторов и офисной недвижимости Collers International Игорь Темнышев.
По его словам, сценарий при котором структуры Газпрома, занимающие сегодня площади во многих бизнес-центрах города, покинут их, и они выйдут на свободный рынок, маловероятен. Скорее всего, на место компаний, которые переедут в «Лахта Центр», въедут другие структуры холдинга, считает эксперт.
В результате, на рынке офисных площадей класса А в Петербурге образуется дефицит, который в ближайшие годы будет только расти в связи с тем, что новых проектов в этом сегменте сегодня в городе почти нет, говорит Игорь Темнышев.