Первые машины проедут по реконструированному Гореловскому путепроводу уже в августе
Самая узкая часть трассы А-180 «Петербург-Нарва» собирала километровые пробки. Теперь две полосы, которых явно не хватало, расширят до шести.
В 2012 году с этого моста рухнула часть тротуара прямо на железнодорожные пути. Фактически здесь понадобилось строить новый объект. Рядом со старой возводят новую дорогу, в августе по ней уже пустят машины. Затем старый путепровод разберут и возведут вторую часть трассы. Закончится стройка в 2019 году.
Преимущества перед старым путепроводом нового объекта очевидны. Даже эстетически новое сооружение выглядит лучше. У Петербурга появятся еще одни ворота, дорогу украсят двумя стелами с гербами Горелово и Красного Села. Новый объект также получит подсветку.
Стоимость проекта - 800 млн рублей.
Ранее по теме: На Гореловском путепроводе смонтированы первые блоки главных балок пролетного строения
Электродепо «Южное» в Шушарах введут в эксплуатацию в сентябре 2018 года, тогда объект будет полностью передан СПб ГУП «Метрополитен». Это первое электродепо метрополитена, построенное за последние 15 лет в Санкт-Петербурге.
В ходе реализации проекта построен многофункциональный комплекс из более 30 зданий и сооружений для отстоя, обслуживания и ремонта подвижного состава 5-й линии Петербургского метрополитена. Сейчас завершается монтирование досмотрового оборудования и камер видеонаблюдения, идет получение разрешительной документации для введения депо в эксплуатацию. Часть подвижного состава СПб ГУП «Метрополитен» уже находится на территории объекта.
В связи с изменением законодательства заказчик решил скорректировать проектную документацию электродепо «Южное» и привёл ее в соответствие с новыми нормативами. Например, была изменена конструкция проходных, добавился ряд досмотрового оборудования. Кроме того, необходимо было установить видеонаблюдение по всему периметру и обустроить дополнительные системы контроля доступа. Внесение изменений в проект потребовало повторного согласования Главгосэкспертизы.