В Правительстве Ленобласти поставлен вопрос о расширении полномочий дорожных организаций
В своем выступлении на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленинградской области, председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Леонид Теребнев призвал изыскать не противоречащие федеральному законодательству решения, позволяющие повысить расценки на содержание дорог, пересмотреть перечень работ по содержанию, чтобы оно стало коммерчески выгодным. «ДРСУ и ДЭУ, полностью зависящие от госзаказа, не могут бесконечно балансировать на грани банкротства», - полагает он. Столь же недопустимой считает Л.Теребнев существующую практику, при которой службы, несущие ответственность за состояние автотрасс, не имеют права контроля деятельности автоперевозчиков, наложения штрафов за превышение допустимых нагрузок, порчу имущества дорог и разрушение обочин, при том что эти штрафы могли бы стать источником дополнительных средств на покрытие ущерба.
По мнению Л.Теребнева, Ленобласть должна иметь и использовать право регулирования автотранспортных потоков на своей территории по согласованию с ведомствами, на балансе которых находятся дороги. Отсутствие порядка введение таких ограничений, по его мнению, делает невозможным реализацию ст. 30 закона №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ».
Состоялось торжественное открытие I очереди реконструированного завода «Монолитресурс», на котором внедрена новая технология по производству железобетонных конструкций по технологии каркасно-монолитного домостроения. Единственная в Сибирском федеральном округе технологическая линия смонтирована и введена в эксплуатацию за полгода, сообщает пресс-служба ГК «Монолитхолдинг».
Церемонию открытия посетили представители правительства Красноярского края, администрации Красноярска, крупнейших строительных компаний. Среди них — министр строительства и архитектуры региона Николай Глушков, начальник департамента градостроительства Анатолий Григоренко, президент Союза строителей Красноярского края Разим Абасов.
Технология сборного каркасно-монолитного домостроения дает возможность увеличить темпы строительства в 1,5—2 раза, при этом снизив затраты на материалы. Несмотря на простоту возведения объектов по этой технологии, она позволяет строить как объекты индивидуального жилья по эксклюзивному проекту, так и высотные здания до 26 этажей, реализуя сложные архитектурные задумки.
Проектная мощность предприятия «Монолитресурс» позволит выпускать железобетонные конструкции для строительства 250 тысяч кв. м. площадей ежегодно. Инвестиции в проект реконструкции составили 300 млн. рублей, ожидается, что вложенные средства окупятся за 3-4 года.
Напомним, что реконструкция «Монолтиресурса» проводилась компанией «Рекон-Ижора» (Санкт-Петербург), а оборудование для выпуска элементов каркаса — колонн, ригелей, лифтовых шахт — изготовлено также на предприятии компании с использованием комплектующих ведущих европейских производителей.