Инженерную подготовку квартала в Московском районе спроектируют за 23 млн
Подготовка территории квартала 15 восточнее проспекта Юрия Гагарина в Петербурге обойдется в 23,2 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, заказчиком которого выступает СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Заявок ждут до 13 июля, победителя выберут 20 июля 2018 года. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, подрядчику предстоит спроектировать подготовку квартала 15 восточнее проспекта Гагарина с инженерным и инженерно-транспортным обеспечением. Основные разделы проекта - рекультивация и дренажная защита территории, водопровод и общесплавная канализация, сооружаемые открытым способом, двухтрубная теплосеть, гидравлический расчет существующей системы водопровода, канализации, теплоснабжения, кольцевой дренаж БКТП, релейная защита электросетей, расчеты энергообеспечения, канализация связи, внутриквартальные проезды с примыканиями в одном уровне, дорожки и тротуары, освещение, внеплощадочные сети. Потребуется также снести закрытые одноэтажные стоянки автомашин и выполнить благоустройство.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписал последнее распоряжение об объединении государственных дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ) в западной части региона.
Реформа затронула 16 предприятий, учредителем которых является Комитет по дорожному хозяйству. Первым этапом стало включение в состав Лодейнопольского ДРСУ Бокситогорского и Тихвинского управлений. Затем к Приозерскому ДРСУ присоединилось Выборгское ДРЭУ, а Кировское ДРСУ вошло в состав Киришского. Пригородное ДРЭУ, обслуживающее региональные дороги Ломоносовского района, объединилось с Гатчинским ДРСУ. Всеволожское и Рощинское управления стали частью Пригородного ДРСУ №1, базирующегося в Кузьмолово. Завершением реформы стало объединение Лужского, Сланцевского и Кингисеппского управлений на базе Волосовского ДРСУ.
Уставный капитал каждого предприятия варьируется от 3 до 186 млн рублей. Как отмечают в дорожном комитете, цель реформы состоит в создании сильных и финансово устойчивых предприятий, которые, помимо выполнения работ по обслуживанию региональной дорожной сети, смогут выигрывать конкурсы на проведение ремонтов и нанесение разметки.