В Петербурге спроектируют продолжения двух улиц
Изыскания и проектирование продолжений улиц в двух районах Петербурга оценены в 21,2 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 13 июля, победителей выберут 18 июля 2018 года. Документация должна быть готова в октябре-ноябре 2019 года.
За 8,5 млн рублей спроектируют продолжение улицы Сперанского в Петроградском районе: сегодня ее протяженность – 183 м. Улицу продлят от проспекта Добролюбова до набережной малой Невы. Все работы должны вестись под контролем КГИОП, поскольку строительство затронет охранные зоны исторического центра. Охраняются, частности, трассировка, сохранившиеся исторические линии застройки, аллейные посадки и озеленение, видовые перспективы. Проектировщику рекомендовано участь восстановление утраченных элементов планировочной структуры, линий застройки, исторического озеленения. Названа в честь русского общественного и государственного деятеля, реформатора, законотворца Михаила Сперанского.
В Красносельском районе спроектируют продолжение улицы Спирина от улицы Освобождения до улицы Голубко в границах производственной зоны "Красносельская". Цена вопроса - 12,7 млн рублей. Улица была проложена при новой планировке и застройке Красного Села в 1975 году и тогда же названа в память о Герое Советского Союза танкисте Александре Спирине (1917-44 гг.).
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев обратился к заместителю Генерального прокурора РФ Александру Гуцану с требованием инициировать прокурорскую проверку и принять меры реагирования по факту изменения статуса морского пассажирского порта на Васильевском острове на «грузопассажирский».
Парламентарий напоминает, что изменение статуса порта согласовано Минтрансом России при условии завершения строительства участка ЗСД, ведущего к порту, и ввода его в эксплуатацию.
Центральный участок ЗСД, проходящий мимо порта, был сдан в эксплуатацию лишь в прошлом году. В настоящее время трасса не имеет съездов к порту, несмотря на близость к нему, и, таким образом, большегрузный автотранспорт будет перемещаться, в том числе для заезда на ЗСД, по улично-дорожной сети общего пользования.
Несмотря на отсутствие отдельного прямого съезда с ЗСД к порту петербургский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительные заключения о соответствии проектной документации и результатов инженерных изысканий требованиям технических регламентов, чтобы изменить классификацию порта.
Алексей Ковалев просит Генеральную прокуратуру дать поручения об организации прокурорской проверки возможного нарушения законодательства.