В Курортном районе приостановлен проект по строительству вышек сотовой связи
ЗАО "Русские башни", крупнейший в России оператор башенной инфраструктуры, реализовывал в Курортном районе Санкт-Петербрурга пилотный проект по строительству опор двойного назначения. Однако проект натолкнулся на неожиданное препятствие. Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на президента компании Александра Чуба, реализация проекта невозможна из-за отсутствия в городе регламента строительства таких опор.
Вначале проект «Русских башен» стоимостью 150 млн руб. предполагал строительство 8-10 опор. Компания собиралась договориться о размещении оборудования на опорах ЛЭП филиала ПАО «Ленэнерго» «Курортэнерго». «Нами подписан договор с «Ленэнерго» и «Курортэнерго». Установлена опора двойного назначения, на которой операторы связи уже разместили оборудование. Однако дальнейшая реализация проекта в Петербурге приостановлена в связи с ожиданием регламента строительства опор двойного назначения», — приводит «Коммерсантъ» слова президента «Русских башен».
Городской комитет по строительству пояснил: работа над созданием регламента идет, но когда регламент будет создан - неизвестно. В результате выход «Русских башен» на рынок, объем которого эксперты оценивают в 7 млрд руб. (именно столько сотовые операторы ежегодно тратят на аренду вышек в Петербурге), откладывается на неопределенный срок.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев обратился к заместителю Генерального прокурора РФ Александру Гуцану с требованием инициировать прокурорскую проверку и принять меры реагирования по факту изменения статуса морского пассажирского порта на Васильевском острове на «грузопассажирский».
Парламентарий напоминает, что изменение статуса порта согласовано Минтрансом России при условии завершения строительства участка ЗСД, ведущего к порту, и ввода его в эксплуатацию.
Центральный участок ЗСД, проходящий мимо порта, был сдан в эксплуатацию лишь в прошлом году. В настоящее время трасса не имеет съездов к порту, несмотря на близость к нему, и, таким образом, большегрузный автотранспорт будет перемещаться, в том числе для заезда на ЗСД, по улично-дорожной сети общего пользования.
Несмотря на отсутствие отдельного прямого съезда с ЗСД к порту петербургский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительные заключения о соответствии проектной документации и результатов инженерных изысканий требованиям технических регламентов, чтобы изменить классификацию порта.
Алексей Ковалев просит Генеральную прокуратуру дать поручения об организации прокурорской проверки возможного нарушения законодательства.