Обеспечение безопасности движения невозможно без улучшения состояния дорог Ленобласти
Безопасность граждан на транспорте и на объектах транспортной инфраструктуры определяется несколькими параметрами, первым из которых является состояние самой инфраструктуры, подчеркнул председатель недавно образованного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Ленинградской области Леонид Теребнев на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (КОБДД) при правительстве региона. По его сообщению, в настоящее время готовится проект постановления областного правительства, в соответствии с которым организационное обеспечение работы КОБДД передается в ведение КТТИ.
По данным ГИБДД, за январь-июль 2008 г. в Ленобласти зарегистрировано 1725 ДТП, что ниже показателя соответствующего периода 2007 года на 2,8%. Однако показатель смертности в ДТП в Ленобласти (27 на 100000 населения) остается высоким. Л.Тербенев объясняет это в том числе и тем, что состояние 65% региональных автодорог не отвечает нормативным требованиям. С этой оценкой согласен заместитель начальника УГБДД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Капустин, отмечающий нарастающее несоответствие между уровнем автомобилизации и состоянием дорог.
Несмотря на то, что в 2008 г. финансирование содержания и ремонта региональных автодорог увеличено в 1,3 раза, их состояние качественно не улучшилось. По мнению ГИБДД, в осуществлении дорожной деятельности отсутствует системный подход к обеспечению безопасности движения. ГУ «Ленавтодор» не обеспечивает мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния подведомственной сети дорог.
В проектно-сметной документации на текущий и капитальный ремонт основное внимание уделяется работам по устройству покрытия, без включения мероприятий по обустройству - установке и замене дорожных знаков, освещения, пешеходных дорожек. По данным главы КТТИ, на искусственных сооружениях практически не ведется работа по приведению габаритов сооружений к параметрам подходов, увеличению грузоподъемности сооружений, установке барьерных ограждений. Помимо этого, не разработана программа по установке новых светофоров на участках дорог, где это необходимо по нормативным документам. Не создаются и современные дорожно-сервисные комплексы с возможностью для отдыха водителей.
В числе мероприятий, предлагаемых для повышения безопасности дорожного движения, Л.Теребнев перечислил ряд мер по улучшению дорожной инфраструктуры: внедрение аудита дорожной безопасности на этапах проектирования и эксплуатации автодорог, приведение параметров автодорог в соответствии с реальными транспортными потоками, разделение встречных потоков барьерными ограждениями и разделительными полосами, установку в населенных пунктах светофоров, надземных переходов, «лежачих полицейских». Кроме того, подчеркивается необходимость в повышении качества ремонта и содержания дорожных покрытий, строительства путепроводов и улучшении оснащения железнодорожных переездов.
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории, ограниченной пр. Просвещения, ул. Руднева, Поэтическим бул. и ул. Кустодиева. Площадь квартала составляет 18,09 га. Проект рассматривался повторно. Были учтены предложения по расширению площадей социальной инфраструктуры.
Плотность застройки составит 17208 кв. м на 1 га. В квартале будет 8 многоквартирных домов (с учетом уже построенных). Одно из новых жилых зданий станет высотной доминантой района. 48-этажное здание общей площадью 227220 кв. м разместится на территории 3,66 га. В составе комплекса запроектированы встроенно-пристроенные помещения, автостоянки и 6 встроенных трансформаторных подстанций. Как заверил председатель КГА Александр Викторов, высота доминанты соответствует высотному регламенту.
В соответствии с уточненным проектом, в квартале будет 2 школы и 2 детских дошкольных учреждения, а также подстанция скорой помощи. Также предусмотрено строительство торгово-развлекательного комплекса с эксплуатируемой кровлей общего пользования. Для 3-этажного комплекса выделена территория 3,1 га, площадь помещений составит 72530 кв. м. Отдельное 4-этажное здание фитнес-центра займет участок площадью 0,27 га, площадь помещений составит 11420 кв. м.
На территории квартала предусмотрены внутриквартальные подъезды, открытые автостоянки временного хранения автомобилей и встроенные автостоянки на 3340 машиномест. Энергообеспечение квартала, мощностью 25100 кВА, предусматривается от системы центрального электроснабжения. В квартале будет оборудовано 5 отдельно стоящих, 8 встроенных и 2 распределительных трансформаторных подстанции.