Обеспечение безопасности движения невозможно без улучшения состояния дорог Ленобласти
Безопасность граждан на транспорте и на объектах транспортной инфраструктуры определяется несколькими параметрами, первым из которых является состояние самой инфраструктуры, подчеркнул председатель недавно образованного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Ленинградской области Леонид Теребнев на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (КОБДД) при правительстве региона. По его сообщению, в настоящее время готовится проект постановления областного правительства, в соответствии с которым организационное обеспечение работы КОБДД передается в ведение КТТИ.
По данным ГИБДД, за январь-июль 2008 г. в Ленобласти зарегистрировано 1725 ДТП, что ниже показателя соответствующего периода 2007 года на 2,8%. Однако показатель смертности в ДТП в Ленобласти (27 на 100000 населения) остается высоким. Л.Тербенев объясняет это в том числе и тем, что состояние 65% региональных автодорог не отвечает нормативным требованиям. С этой оценкой согласен заместитель начальника УГБДД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Капустин, отмечающий нарастающее несоответствие между уровнем автомобилизации и состоянием дорог.
Несмотря на то, что в 2008 г. финансирование содержания и ремонта региональных автодорог увеличено в 1,3 раза, их состояние качественно не улучшилось. По мнению ГИБДД, в осуществлении дорожной деятельности отсутствует системный подход к обеспечению безопасности движения. ГУ «Ленавтодор» не обеспечивает мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния подведомственной сети дорог.
В проектно-сметной документации на текущий и капитальный ремонт основное внимание уделяется работам по устройству покрытия, без включения мероприятий по обустройству - установке и замене дорожных знаков, освещения, пешеходных дорожек. По данным главы КТТИ, на искусственных сооружениях практически не ведется работа по приведению габаритов сооружений к параметрам подходов, увеличению грузоподъемности сооружений, установке барьерных ограждений. Помимо этого, не разработана программа по установке новых светофоров на участках дорог, где это необходимо по нормативным документам. Не создаются и современные дорожно-сервисные комплексы с возможностью для отдыха водителей.
В числе мероприятий, предлагаемых для повышения безопасности дорожного движения, Л.Теребнев перечислил ряд мер по улучшению дорожной инфраструктуры: внедрение аудита дорожной безопасности на этапах проектирования и эксплуатации автодорог, приведение параметров автодорог в соответствии с реальными транспортными потоками, разделение встречных потоков барьерными ограждениями и разделительными полосами, установку в населенных пунктах светофоров, надземных переходов, «лежачих полицейских». Кроме того, подчеркивается необходимость в повышении качества ремонта и содержания дорожных покрытий, строительства путепроводов и улучшении оснащения железнодорожных переездов.
В Санкт-Петербурге состоялось официальное открытие нового супермаркета механизмов и машин MachineStore. Магазины сети на территории города открывает компания «ЭлектроТорг», которая является франчазором фирмы «МеритлинкРус», владеющей торговой маркой MachineStore и являетсяцентральным оператором сети.
В июле 2008 г. компания вышла на рынок Петербурга, открыв супермаркет в ТВЦ «Гарден Сити» (Лахтинский пр., д. 85), который стал первым в городе магазином сети.
Сеть MachineStore составляют специализированные магазины инструментов и оборудования. Проект собрал в себя такие направления как станки, гаражное и строительное оборудование, весь спектр ручного, электро- и бензо- инструмента, садовая и приусадебная техника, – 120 групп товаров и до 10000 наименований ассортимента. Формат магазинов - разный: самый маленький - от 400 кв. м; средний - около 1000; крупный - до 2500 кв. м.
Ассортимент строится на самых востребованных марках отечественного рынка. Всего их около 30, в том числе крупные бренды: Bosch, DeWalt, Makita, Hitachi, Husqvarna, Black&Decker, «Интерскол», Sparky, Dremel, Fischer, Abac, Blueweld, Endress, Speroni, Gardena, Partner, Alpina, Flymo, Karcher, Faip.
География магазинов сегодня такова: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ярославль, Новосибирск, Омск, Кемерово, Красноярск. Уже подготовлены площадки в Тольятти, Самаре, Чите и Ростове-на-Дону, ведутся переговоры в других региональных центрах России.
После открытия еще 6-10 магазинов, руководство компании планирует приостановить экспансию, и усилия менеджеров будут сосредоточены на отработке внутренних стандартов сети.