Обеспечение безопасности движения невозможно без улучшения состояния дорог Ленобласти
Безопасность граждан на транспорте и на объектах транспортной инфраструктуры определяется несколькими параметрами, первым из которых является состояние самой инфраструктуры, подчеркнул председатель недавно образованного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Ленинградской области Леонид Теребнев на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (КОБДД) при правительстве региона. По его сообщению, в настоящее время готовится проект постановления областного правительства, в соответствии с которым организационное обеспечение работы КОБДД передается в ведение КТТИ.
По данным ГИБДД, за январь-июль 2008 г. в Ленобласти зарегистрировано 1725 ДТП, что ниже показателя соответствующего периода 2007 года на 2,8%. Однако показатель смертности в ДТП в Ленобласти (27 на 100000 населения) остается высоким. Л.Тербенев объясняет это в том числе и тем, что состояние 65% региональных автодорог не отвечает нормативным требованиям. С этой оценкой согласен заместитель начальника УГБДД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Капустин, отмечающий нарастающее несоответствие между уровнем автомобилизации и состоянием дорог.
Несмотря на то, что в 2008 г. финансирование содержания и ремонта региональных автодорог увеличено в 1,3 раза, их состояние качественно не улучшилось. По мнению ГИБДД, в осуществлении дорожной деятельности отсутствует системный подход к обеспечению безопасности движения. ГУ «Ленавтодор» не обеспечивает мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния подведомственной сети дорог.
В проектно-сметной документации на текущий и капитальный ремонт основное внимание уделяется работам по устройству покрытия, без включения мероприятий по обустройству - установке и замене дорожных знаков, освещения, пешеходных дорожек. По данным главы КТТИ, на искусственных сооружениях практически не ведется работа по приведению габаритов сооружений к параметрам подходов, увеличению грузоподъемности сооружений, установке барьерных ограждений. Помимо этого, не разработана программа по установке новых светофоров на участках дорог, где это необходимо по нормативным документам. Не создаются и современные дорожно-сервисные комплексы с возможностью для отдыха водителей.
В числе мероприятий, предлагаемых для повышения безопасности дорожного движения, Л.Теребнев перечислил ряд мер по улучшению дорожной инфраструктуры: внедрение аудита дорожной безопасности на этапах проектирования и эксплуатации автодорог, приведение параметров автодорог в соответствии с реальными транспортными потоками, разделение встречных потоков барьерными ограждениями и разделительными полосами, установку в населенных пунктах светофоров, надземных переходов, «лежачих полицейских». Кроме того, подчеркивается необходимость в повышении качества ремонта и содержания дорожных покрытий, строительства путепроводов и улучшении оснащения железнодорожных переездов.
Якорным арендатором I очереди бизнес-парка «Западные ворота» в Москве стала крупная нефтяная компания, которая арендовала около 50000 кв. м офисных площадей. Это самая крупная сделка в истории рынка офисной недвижимости России. Еще одним арендатором бизнес-парка «Западные ворота» стала компания Philips, которая арендовала около 7000 кв. м офисных площадей.
Договоры аренды на 100% офисных площадей первой фазы комплекса подписаны за 9 месяцев до официального открытия бизнес-парка, которое запланировано на март 2009 г.
Бизнес-парк «Западные Ворота» расположен на Беловежской ул., недалеко от пересечения МКАД и Можайского шоссе. Он включает в себя 3 здания общей площадью 64000 кв. м.
В настоящее время идет активная работа над реализацией II очереди проекта - «Западные Ворота-II» общей площадью 120000 кв. м, которая будет завершена к II кварталу 2010 г.
Девелопером выступает Группа компаний «Центурион», известная по таким проектам как торговый центр «Европарк», коттеджный поселок «Екатериновка» и другие. Компания Jones Lang LaSalle является эксклюзивным агентом по маркетингу и сдаче в аренду бизнес-центра.
Председатель совета директоров, группы компаний «Центурион» Виталий Смагин заявил: «Мы гордимся тем, что построенный нами бизнес-парк был выбран всемирно известными компаниями. В «Западных воротах» органично сочетаются эргономичность офисов, современное техническое оснащение и редкая для Москвы благоприятная окружающая среда ― офисные здания окружает большой парк и яблоневый сад, который будет посажен сразу же по окончании строительства».
Управляющий директор, услуги корпоративным клиентам и собственникам компании Jones Lang LaSalle Владимир Пинаев отметил: «Тот факт, что все площади I очереди бизнес-парка «Западные ворота» были сданы в аренду практически за год до открытия, еще раз подтверждает, что концепция бизнес-парков востребована рынком. Мы также видим серьезный спрос со стороны российских и международных компаний на вторую фазу проекта».