Обеспечение безопасности движения невозможно без улучшения состояния дорог Ленобласти
Безопасность граждан на транспорте и на объектах транспортной инфраструктуры определяется несколькими параметрами, первым из которых является состояние самой инфраструктуры, подчеркнул председатель недавно образованного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) Ленинградской области Леонид Теребнев на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (КОБДД) при правительстве региона. По его сообщению, в настоящее время готовится проект постановления областного правительства, в соответствии с которым организационное обеспечение работы КОБДД передается в ведение КТТИ.
По данным ГИБДД, за январь-июль 2008 г. в Ленобласти зарегистрировано 1725 ДТП, что ниже показателя соответствующего периода 2007 года на 2,8%. Однако показатель смертности в ДТП в Ленобласти (27 на 100000 населения) остается высоким. Л.Тербенев объясняет это в том числе и тем, что состояние 65% региональных автодорог не отвечает нормативным требованиям. С этой оценкой согласен заместитель начальника УГБДД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Капустин, отмечающий нарастающее несоответствие между уровнем автомобилизации и состоянием дорог.
Несмотря на то, что в 2008 г. финансирование содержания и ремонта региональных автодорог увеличено в 1,3 раза, их состояние качественно не улучшилось. По мнению ГИБДД, в осуществлении дорожной деятельности отсутствует системный подход к обеспечению безопасности движения. ГУ «Ленавтодор» не обеспечивает мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния подведомственной сети дорог.
В проектно-сметной документации на текущий и капитальный ремонт основное внимание уделяется работам по устройству покрытия, без включения мероприятий по обустройству - установке и замене дорожных знаков, освещения, пешеходных дорожек. По данным главы КТТИ, на искусственных сооружениях практически не ведется работа по приведению габаритов сооружений к параметрам подходов, увеличению грузоподъемности сооружений, установке барьерных ограждений. Помимо этого, не разработана программа по установке новых светофоров на участках дорог, где это необходимо по нормативным документам. Не создаются и современные дорожно-сервисные комплексы с возможностью для отдыха водителей.
В числе мероприятий, предлагаемых для повышения безопасности дорожного движения, Л.Теребнев перечислил ряд мер по улучшению дорожной инфраструктуры: внедрение аудита дорожной безопасности на этапах проектирования и эксплуатации автодорог, приведение параметров автодорог в соответствии с реальными транспортными потоками, разделение встречных потоков барьерными ограждениями и разделительными полосами, установку в населенных пунктах светофоров, надземных переходов, «лежачих полицейских». Кроме того, подчеркивается необходимость в повышении качества ремонта и содержания дорожных покрытий, строительства путепроводов и улучшении оснащения железнодорожных переездов.
Сегодня у входа в храм Св. Апостола Петра, который возводится в Парке Строителей, состоялось освящение большого и 12 малых колоколов, накануне доставленных в Санкт-Петербург.
Обряд освящения колоколов, которые будут подняты в звонницу, провел благочинный Большеохтинского округа, председатель Миссионерского отдела Санкт-Петербургской епархии Русской Православной Церкви протоиерей Александр Будников. Помимо духовных лиц, проектировщиков и руководителей подрядных организаций, на церемонии присутствовали вице-губернатор Александр Вахмистров и заместитель главы Комитета по строительству Герман Елянюшкин, непосредственно курирующий сооружение храма, имеющего особое значение для петербургских строителей.
Как напомнил А.Вахмистров, Св. Апостол Петр считается покровителем строительных профессий. «Чтобы построить обычный дом, нужен кирпич, бетон, раствор, дерево. Чтобы построить храм, необходимо еще вложить душу. А в храм Святого Петра вкладываются частицы наших сердец», - сказал вице-губернатор.
Парк Строителей разбит в квартале, ограниченном Дальневосточным пр., ул. Подвойского, Искровским пр. и ул. Антонова-Овсеенко (Веселый поселок). Как рассказал корреспонденту АСН-инфо А.Вахмистров, идея присвоению территории, отведенной для зеленых насаждений, имени Парка Строителей родилась одновременно с идеей создания храма. Тогда же, в 2004 г., было выбрано место для строительства храма. К этому времени Веселый Поселок стал благоустроенным районом, где возводились новые жилые кварталы, развивалась инфраструктура быта и транспорта, но ощущалась острая нехватка православных храмов.
Благодаря расположению парка храм будет виден на большом расстоянии. Более того, 50-метровый храм с колокольней выше 60 м станет архитектурной доминантой застройки. Проект храмового комплекса разработан в 2005 г. Андреем Лебедевым и Юрием Корытченковым. В его состав входит собственно храм с колокольней, которая примыкает к храмовому зданию, а также отдельные сооружения – дом причта, Западные ворота с часовней Св. Прпмц. Елизаветы, Северные и Южные ворота. Общая площадь комплекса составляет 5120 кв. м. Хотя другие капитальные строения проектом не предусмотрены, А.Вахмистров полагает, что часть помещений может быть предоставлено для детской воскресной школы.
Выбор проектировщика имеет особую историю. Архитектор А.Лебедев, работающий в псковском институте «Спецпроектреставрация» (в настоящее время входит в состав московского ОАО «Спецпроектреставрация»), был приглашен для разработке проекта по инициативе члена совета общины храма Св. Апостола Петра Юрия Лучко, возглавляющего ЗАО «СК «Темп». Эта компания была генподрядчиком строительства церкви Рождества Христова на ул. Коллонтай, ранее спроектированного А.Лебедевым. Выбор был одобрен епархией и Стройкомитетом.Храм Св. Апостола Петра спроектирован в классическом владимирском стиле русской церковной архитектуры. Все сооружения строятся из кирпича. Будет также изготовлена по специальному проекту оригинальная кирпичная ограда.
Генподрядчиком строительства, ведущегося по заказу Санкт-Петербургской епархии РПЦ, является ООО «Монарх». Основные строительные работы осуществляются ЗАО «СМУ №837». По словам прораба Александра Васильева, к выполнению работ по кладке были привлечены лучшие мастера с многолетним опытом церковного строительства.
В настоящее время храм и колокольня сооружены до основания куполов. Подготовлена площадка для строительства дома причта.Храм сложной многосводчатой архитектуры с общей внутренней площадью 910 кв. м будет иметь центральный большой купол, 4 малых и 2 боковых купола. Кроме того, предстоит соорудить купол колокольни и два купола на воротах. Кровельные работы будет выполнять ООО «Желдорстрой».
Покрытие куполов будет медным, вопрос о позолоте будет решаться после завершения строительства всего комплекса. В настоящее время ведется выбор подрядчика для внутренней отделки. После ее осуществления начнется роспись.
Сроки полного завершения работ в настоящее время определить трудно, поскольку строительство ведется на частные пожертвования, пояснил А.Вахмистров. Однако к 2009 г. после завершения кровельных работ, требующих не менее года, в храме, по его словам, можно будет проводить богослужения.
На табличке с выражением благодарности за помощь в строительстве храма, кроме имен руководителей городского стройкомплекса значатся также имена директоров нескольких известных строительных компаний. Как пояснил представитель заказчика Михаил Годин, они выступали спонсорами строительства храма Св. Апостола Петра как частные лица. Объем средств, необходимых для сооружения храмового комплекса, оценивается в несколько сот миллионов рублей.