Ленинградская область создала новых игроков на дорожном рынке
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписал последнее распоряжение об объединении государственных дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ) в западной части региона.
Реформа затронула 16 предприятий, учредителем которых является Комитет по дорожному хозяйству. Первым этапом стало включение в состав Лодейнопольского ДРСУ Бокситогорского и Тихвинского управлений. Затем к Приозерскому ДРСУ присоединилось Выборгское ДРЭУ, а Кировское ДРСУ вошло в состав Киришского. Пригородное ДРЭУ, обслуживающее региональные дороги Ломоносовского района, объединилось с Гатчинским ДРСУ. Всеволожское и Рощинское управления стали частью Пригородного ДРСУ №1, базирующегося в Кузьмолово. Завершением реформы стало объединение Лужского, Сланцевского и Кингисеппского управлений на базе Волосовского ДРСУ.
Уставный капитал каждого предприятия варьируется от 3 до 186 млн рублей. Как отмечают в дорожном комитете, цель реформы состоит в создании сильных и финансово устойчивых предприятий, которые, помимо выполнения работ по обслуживанию региональной дорожной сети, смогут выигрывать конкурсы на проведение ремонтов и нанесение разметки.
В составе реновируемого пространства бывшего завода «Красный треугольник» предлагают создать Музей индустриализации.
Такую инициативу озвучила доцент Института дизайна и урбанистики ИТМО Александра Ненько.
По ее словам, подобного музея в России не существует, а размещение его в Санкт-Петербурге – оптимально, поскольку город был в авангарде всех этапов индустриализации страны – от первых заводом времен императора Петра Великого до современных инновационных технологий.
Александра Ненько отметила, что для такого музея целесообразно было бы построить на территории «Красного треугольника» новое здание, поскольку приспособление старых к современным формам музейной индустрии – дело очень сложное и дорогостоящее.