В Лужском районе Ленобласти построили новый стадион
В посёлке Толмачево Лужского района Ленинградской области открылся новый стадион.
Спортивный объект включает в себя искусственное футбольное поле с беговыми дорожками, трибунами для зрителей и тёплыми раздевалками для спортсменов. Здесь будут проводиться учебно-тренировочные занятия местных команд, районные соревнования по футболу, общественно-культурные мероприятия. Общая площадь стадиона — 12,8 тыс. кв. м, стоимость — 24,5 млн рублей.
Строительство стадионов — это один из этапов программы обеспечения населённых пунктов региона спортивными объектами. В её рамках появляются и реконструируются универсальные спортивные площадки при школах, во всех столицах поселений — большие стадионы и спортивно-оздоровительные комплексы, в районных центрах — бассейны и ледовые дворцы. Всего с 2013 года в регионе построено порядка 300 спортивных объектов.
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.