Метро «Сосновая Поляна» откроется через два года после «Кудрово»
Строительство Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна» планируется завершить к 2027 году, Лахтинско-Правобережной линии до станции «Кудрово» - к 2025-му.
Об этом губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил в ответ на запрос депутата Законодательного Собрания Александра Рассудова.
В своем обращении депутат предлагал перенаправить средства, предназначенные для строительства второй станции метро в Ленинградской области, на приоритетное развитие метро на Юго-Западе города.
Губернатор в своем ответе объяснил, что на продолжение ветки в Кудрово будут выделены федеральные средства, а строительство обеих линий будет вестись параллельно.
Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.
На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.