За январь-июль 2008 г. в Карелии было взято 847 ипотечных кредитов
В 2008 г., при плановом показателе 665 ипотечных кредитов, только за январь-июль участниками кредитования в Карелии стали 847 человек. По предварительному прогнозу, их число до конца 2008 г. может достигнуть 1200-1300, сообщает пресс-служба правительства региона.
Это и стало предметом обсуждения на заседании комиссии при правительстве Карелии по вопросам ипотечного жилищного кредитования, которое провела заместитель Министра строительства Валентина Байкова.
С учетом растущего интереса населения к ипотечному жилищному кредитованию, как инструменту, повышающему уровень доступности жилья, Минстроем Карелии будут разработаны проекты изменений в подпрограмму «Развитие ипотечного жилищного кредитования в Республике Карелия» и в региональную целевую программу «Жилище» в части увеличения планового количества участников подпрограммы на 2008 и последующие годы.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.