«Главстрой-СПб» осенью начнет строительство двух новых дорог в ЖК «Юнтолово»
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала компании «Главстрой-СПб» разрешения на строительство двух дорог в жилом комплексе «Юнтолово» в Приморском районе Санкт-Петербурга. Начало работ запланировано на сентябрь 2018 года.
Общая протяженность первого участка улично-дорожной сети составит 330 метров. Дорога станет продолжением Юнтоловского проспекта от Гладышевского проспекта до восточных границ жилых кварталов 4 очереди ЖК «Юнтолово». Это будет магистраль общегородского значения с остановками, светофорными постами, пешеходными переходами и движением общественного транспорта. Ширина полосы составляет 3,5 метра, количество полос движения – 4, ширина тротуара – 3 метра.
Второй участок улично-дорожной сети протяженностью 217,17 метров станет продолжением Гладышевского проспекта до северных границ жилых кварталов 4 очереди ЖК «Юнтолово». Дорога также относится к магистралям общегородского значения с установленными светофорными постами и остановками, пешеходными переходами и движением общественного транспорта. Ширина полосы составляет 3,5 метра, количество полос движения – 4, ширина тротуара – 3 метра.
В настоящий момент «Главстрой-СПб» осуществляет геодезические разбивочные работы и расчистку территории. Завершение строительства новых участков улично-дорожной сети в ЖК «Юнтолово» запланировано на 4 квартал 2019 года.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.