ГУП «ТЭК СПб» открыло новую энергоэффективную котельную в Пушкинском районе
ГУП «ТЭК СПб» открыло новую котельную в Пушкинском районе Петербурга.
Котельная была полностью реконструирована и модернизирована с увеличением мощности почти в 10 раз, оснащена современным энергоэффективным оборудованием и автоматикой погодного регулирования. Торжественное открытие обновленного энергоисточника приурочено к 80-летию предприятия, которое было основано 17 июня 1938.
Котельная снабжает теплом и горячей водой 48 зданий, 7 из которых – жилые дома старой застройки, остальные – современное малоэтажное строительство. Энергоисточник работает в автоматическом режиме по принципу погодного регулирования.
Стоимость реконструкции котельной на Саперной улице составила 227,5 миллионов рублей. Генеральным подрядчиком выступила московская компания АО «Сэнергия». В итоге тепловая мощность котельной увеличится до 24,08 Гкал/час, в то время как прежняя котельная, морально и физически устаревшая, могла выдать лишь 2,5 Гкал/час.
Котельная оснащена исключительно отечественным оборудованием, в том числе – разработанным и произведенным в Санкт-Петербурге, с применением технологий энергоэффективности.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга от «Партии Роста» Максим Резник передал губернатору Георгию Полтавченко более 2000 подписей от жителей Васильевского острова, которые выступают против организации грузового порта.
Напомним, на прошлой неделе Георгий Полтавченко заявил о необходимости переезда Большого порта Санкт-Петербург в глубоководный порт Бронка около Ломоносова к 2025 году. «Переезд даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства», – говорил губернатор.
Одновременно с этим стало известно, что Минтранс России уже согласовал реконструкцию пассажирского порта «Морской фасад» в грузо-пассажирский. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на октябрь 2019 года.
В связи с этим Максим Резник просит губернатора озвучить свое мнение о создании «Морского фасада», а также обнародовать проект реконструкции объекта в грузо-пассажирский порт. Кроме того, парламентария интересует стоимость и источники финансирования проекта.
Максим Резник подчеркнул, что полностью разделяет мнение Георгия Полтавченко по поводу переезда Большого порта в Бронку. «Те же аргументы приводят и жители Васильевского района, выступающие против превращения «Морского Фасада» в грузо-пассажирский порт», – отметил депутат.