ЧМ-2018 еще пять лет сможет ежегодно приносить российской экономике до 210 млрд рублей


18.06.2018 12:20

По оценкам рабочей группы Организационного комитета ЧМ-2018, в последующие пять лет чемпионат может ежегодно приносить около 150-210 млрд рублей российской экономике.

По предварительной оценке комитета, суммарный эффект от проведения мундиаля в России на экономику страны за 2013-2018 годы составит 867 млрд руб., или около 1% годового ВВП.

Основной эффект будет получен за счет инвестиций и операционных расходов, что составит 746 млрд руб. При этом большая часть расходов пришлась на 2016-2017 гг. –период основных вложений в строительство инфраструктуры и спортивных объектов. Приток туристов обеспечит около 121 млрд руб. в 2018 году.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Rusdialog.ru

Подписывайтесь на нас:


29.05.2018 10:46

Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.

Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.

Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.

На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://photo.gradpetra.net

Подписывайтесь на нас: