Московские власти намерены отстранить подрядчиков, проваливших работы по капремонту жилья
В 2008 г. к капитальному ремонту жилищного фонда были допущены около 250 организаций, сообщил первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель комплекса жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «В этом году мы пригласили для участия в аукционах и конкурсах огромное количество организаций. Всего мы ремонтируем 1650 домов и около 190 домов в районах Царицыно и Бирюлево-Восточное», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
«Однако, есть вопросы, есть нарекания, в первую очередь это касается неполноты проведения капитального ремонта, а также качества. Иногда проводимые работы не отвечают нашим требованиям», - сказал П.Бирюков. Он заявил, что комплекс городского хозяйства ведет строгий мониторинг тех организаций, которые привлекались к проведению ремонта. «Безусловно, те организации, которые провалились, к дальнейшим работам больше не пригласим», - пообещал П.Бирюков.
Он добавил, что дома после капремонта лучше было бы передавать товариществам собственников жилья: «Мы очень надеемся, что дома после завершения ремонта будут переданы в ТСЖ. И тогда уже товарищества будут в дальнейшем сотрудничать с коммунальными службами города».
Ежегодно в Москве ремонтируют одну восьмую часть всей дорожной сети - более 11 млн. кв. м. Это связано с тем, что средний срок эксплуатации асфальтового покрытия составляет около 8 лет, а всего в столице порядка 90 млн. кв. м дорожного полотна, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин, передает РИА Новости.
По его словам, иногда при ремонте дорог применяют технику укладки холодного асфальта, которая позволяет быстро заделывать ямы и трещины в дорожном покрытии и является намного экономичнее, чем традиционные методы ремонта дорог.
Не на всех участках дорог выдерживается средний срок эксплуатации покрытия - 8 лет, так как на многие из них ложится большая нагрузка, например, МКАД. Одной из проблем является колейность на дорогах. По словам А.Цыбина, сейчас создаются новые, более долговечные покрытия.