Эксперты: Дефицит качественных офисных площадей в Твери будет увеличиваться
Специалисты London Consulting & Management Company изучили ситуацию на рынке офисной недвижимости Твери, измерили текущий спрос и объем предложения, а также сформулировали основные тенденции развития рынка.
Тверской рынок офисных центров начал формироваться в 2002 г. Тем не менее, в настоящее время большая часть офисного предложения приходится на некачественные объекты. Бизнес-центры класса «А» на рынке Твери не представлены и, по прогнозам экспертов LCMC, в ближайшие годы появление объектов в данном сегменте не предвидится. Основной способ вывода на рынок новых качественных площадей в Твери - реконструкция. Спрос на рынке качественных площадей сосредоточен в сегменте бизнес-центров класса «В» и по-прежнему остается высоким, что объясняется острым дефицитом площадей необходимого класса.
На рынке Твери насчитывается 7 качественных офисных центров. Класс «С» представлен 3 объектами и составляет 5800 кв. м, «В» класс представлен 4 объектами и составляет 16726 кв. м, наиболее качественные из которых – БЦ «Тверь-Плаза» и ТОЦ «Олимп».
Наибольшим спросом у арендаторов пользуются небольшие помещения до 50 кв. м. А главным определяющим фактором при выборе офисной площади является цена. Арендные ставки в бизнес-центрах распределяются следующим образом: класс «В» - 700-1300 руб./кв.м./мес., класс «С» - 500-1000 руб./кв.м./мес. Заполняемость бизнес-центров в Твери достаточно высока и достигает 90%.
На конец июня 2008 г. общий объем предложения качественных площадей составил 22526 кв. м. В связи с вводом в эксплуатацию во II полугодии 2 бизнес-центров класса «В», специалисты прогнозируют увеличение к концу 2008 г. данного объема в 2,3 раза: до 52884 кв. м. В 2009 г. ожидается ввод еще 2-х офисных объектов класса «В», но емкость рынка гораздо выше. По прогнозам экспертов, дефицит качественных офисных площадей будет только увеличиваться.
Сегодня в Смольном состоялось заседание Конкурсной комиссии по проведению конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». На заседании были объявлены итоги предварительного отбора конкурса. Из 9 претендентов лишь 7 смогут далее участвовать в отборе и готовить заявки.
Как уже сообщало АСН-инфо, в предварительном (предквалификационном) отборе участвовали следующие претенденты:
- индийская компания GMR Infrastructure Limited (авиаоператор и инвестор, крупный авиастроительный бизнес);
- международный казахский оператор «Алматы», совместно с сибирским авиаоператором AEON образовавший для участия в конкурсе компанию ООО «Новапорт»;
- петербургская компания ООО «Стройкорпорация «Элис»;
- концерн «Петропорт-концессии», образованный венским авиаоператором Vienna Airport Group и УК «Лидер (общая структура Газпромбанка и НПФ «Газфонд);
- турецкая компания TAV Airport Holding Company, которая управляет аэропортом им. Ататюрка в Стамбуле, а сейчас участвует в строительстве Рижского аэропорта;
- компания ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург», образованная концерном Ренова-Hochtief;
- ООО «Финансово-промышленная компания «Фарватер», за которой стоит альянс группы ВТБ, Fraport и греческого инвестора «Хорайзонт»;
- ООО «Невский аэропорт» - структура холдинга «Базовый элемент» и авиаоператора Changi;
- ООО «Невское небо», образованное совместно австралийским оператором Macquarie и УК «Ренессанс Капитал».
На сегодняшнем заседании комиссии двое претендентов – ООО «Стройкорпорация «Элис» и ООО «Новапорт» - были признаны не соответствующими требованиям конкурса. Первая компания, по словам главы Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, «даже не пыталась доказать свое соответствие требованиям – как финансовым, так и техническим: скорее всего, участие в конкурсе было для нее пиар-акцией, рассчитанной на то, чтобы впоследствии участвовать в проекте на субподряде». Казахский участник конкурса «не прошел» по ряду показателей: так, все претенденты должны были иметь опыт привлечения инвестиций в объеме не менее 500 млн. долларов, а у авиаоператора «Алматы» «максимум» составил 420 млн. Кроме того, члены комиссии посчитали недостаточным масштаб проекта аэропорта, заявленного ООО «Новапорт» - 2,7 млн. пассажиров, тогда как пропускная способность нового «Пулково» должна быть не менее 10 млн. человек в год. «Оспорить это решение комиссии в суде нельзя, так как никакого ущерба компаниям не нанесено», - подчеркнул Н.Асаул.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, комментируя итоги предквалификации, сообщила, что следующим этапом отбора станет подача претендентами конкурсных заявок. Они должны быть подготовлены не позднее 5 февраля 2009 г. По словам Н.Асаула, только разработка заявки обойдется каждой компании не меньше чем в 1 млн. долларов. Губернатор также заметила, что все заявки будут рассматриваться объективно, с участием международных консультантов. Основными критериями отбора станет опыт строительства подобных объектов, сроки работ, финансовые возможности компании. «Мы удовлетворены итогами предквалификации: сейчас в отборе участвуют ведущие мировые бренды, имеющие опыт строительства крупнейших аэропортов мира – в Сингапуре, Вене, Сиднее – и идущие в паре с крупнейшими российскими компаниями и финансовыми группами, - констатировала глава города. - Борьба им предстоит серьезная, так как проект очень привлекательный, но я считаю, что чем больше конкуренции, тем больше шансов получить на выходе самый лучший проект».
В феврале 2009 г. консорциумы, прошедшие конкурс, будут допущены к тендеру. Подписание финансового соглашения по реконструкции аэропорта намечено на июль 2009 г. При этом уже в сентябре 2008 г., по словам Н.Асаула, будет готов генплан территории будущего хаба, а в октябре правительство утвердит финансовую модель проекта. Однако пока, отметил он, предполагается, что город не будет участвовать в проекте ни финансами, ни какими-либо гарантиями. Срок концессионного соглашения составит 30 лет.
Н.Асаул также заметил, что в дальнейшем состав участников конкурса может измениться: возможно, какие-то из претендентов сочтут необходимым объединить усилия.