Эксперты: Дефицит качественных офисных площадей в Твери будет увеличиваться
Специалисты London Consulting & Management Company изучили ситуацию на рынке офисной недвижимости Твери, измерили текущий спрос и объем предложения, а также сформулировали основные тенденции развития рынка.
Тверской рынок офисных центров начал формироваться в 2002 г. Тем не менее, в настоящее время большая часть офисного предложения приходится на некачественные объекты. Бизнес-центры класса «А» на рынке Твери не представлены и, по прогнозам экспертов LCMC, в ближайшие годы появление объектов в данном сегменте не предвидится. Основной способ вывода на рынок новых качественных площадей в Твери - реконструкция. Спрос на рынке качественных площадей сосредоточен в сегменте бизнес-центров класса «В» и по-прежнему остается высоким, что объясняется острым дефицитом площадей необходимого класса.
На рынке Твери насчитывается 7 качественных офисных центров. Класс «С» представлен 3 объектами и составляет 5800 кв. м, «В» класс представлен 4 объектами и составляет 16726 кв. м, наиболее качественные из которых – БЦ «Тверь-Плаза» и ТОЦ «Олимп».
Наибольшим спросом у арендаторов пользуются небольшие помещения до 50 кв. м. А главным определяющим фактором при выборе офисной площади является цена. Арендные ставки в бизнес-центрах распределяются следующим образом: класс «В» - 700-1300 руб./кв.м./мес., класс «С» - 500-1000 руб./кв.м./мес. Заполняемость бизнес-центров в Твери достаточно высока и достигает 90%.
На конец июня 2008 г. общий объем предложения качественных площадей составил 22526 кв. м. В связи с вводом в эксплуатацию во II полугодии 2 бизнес-центров класса «В», специалисты прогнозируют увеличение к концу 2008 г. данного объема в 2,3 раза: до 52884 кв. м. В 2009 г. ожидается ввод еще 2-х офисных объектов класса «В», но емкость рынка гораздо выше. По прогнозам экспертов, дефицит качественных офисных площадей будет только увеличиваться.Серьезно улучшить ситуацию с пробками на дорогах столицы можно в течение 10 лет, заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции. «Мне кажется, что пробки всегда будут, и они пропорциональны повышению уровня жизни нашего населения. Когда плохо жили, пробок не было. Стали жить лучше – стали появляться пробки», - сказал он, передает Интерфакс.«Для того чтобы решить эту проблему, мы разработали ряд мер: строительство магистралей, четвертого автокольца, расширение и реконструкция Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Варшавского шоссе, а также Крестовского моста, - сказал В.Ресин. - Я думаю, что на это уйдет примерно 10 лет». Он также подчеркнул, что деньги на это есть и в федеральном, и в региональном бюджете. Он добавил, что за это время должен более мощно развиться подземный транспорт, заработать внутреннее кольцо железной дороги как пассажирское. «Серьезную роль в решении этой проблемы сыграет устройство вылетных магистралей над железной дорогой всех направлений», - сказал В.Ресин. Их строительство столичные власти планируют начать через 2 года. Он подчеркнул, что таким образом количество вылетных магистралей в городе удвоится. «Мы уже имеем договоренность с РЖД по этому вопросу», - заверил В.Ресин. Он также рассказал, что в 2008 г. на транспортное строительство в Москве выделено 100 млрд. рублей. «В 2009 г. централизованное финансирование этого направления увеличится на треть», - пообещал В.Ресин.