В Петербурге изменят критерии масштабности инвестиционных проектов
Комиссия по законодательству Законодательного Собрания одобрила для вынесения на первое чтение проект закона Санкт-Петербурга, предусматривающего новый критерий масштабности инвестиционного проекта.
Новые критерии масштабных инвестиционных проектов представила членам комиссии председатель Комитета по инвестициям Смольного Ирина Бабюк. Такой проект должен предполагать строительство или реконструкцию объекта спорта или культуры с минимальным объемом инвестиций в 15 млрд рублей, право собственности на который после завершения строительства будет принадлежать городу.
При этом реализация такого проекта также предполагает создание либо реконструкцию на смежных земельных участках жилой недвижимости, объектов общественного использования или объектов отдыха.
Этот правовой механизм обеспечит возможность предоставления инвесторам земельных участков для реализации крупных социально-значимых инвестиционных проектов без проведения торгов.
Принятие законопроекта будет способствовать созданию в Петербурге крупных объектов культуры или спорта, снимая при этом нагрузку с городского бюджета и привлекая частный капитал.
Служба госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга проверила 910 объектов строительства на соответствие проектной документации.
Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ведомства Евгений Ким.
По его словам, толчком к ревизии послужила информация о несоответствии строительства объекта на Лодейнопольской улице (ЖК KingDOM девелопера «Аквилон-Инвест») согласованному проекту. Сведения при проверке подтвердились, после чего Госстройнадзор принял решение о ревизии городских строек.
«В результате было выявлено 15 объектов, не соответствующих по тем или иным параметрам проектной документации; застройщикам разосланы предупреждения», - сообщил Евгений Ким.
По данным Госстройнадзора, к типовым ошибкам, выявленным в ходе ревизии проектной документации, относятся: корректировка проекта без внесения изменений в разрешение на строительство или получения нового разрешения; расхождения между технико-экономическими параметрами объекта в проектной документации (внутри одного комплекта документов); указание помещений без назначения; ошибки при размещении парковок (недостаток машиномест, попытка его компенсировать механизированными многоуровневыми парковками без соответствующего обоснования).