Рынок апартаментов премиум-класса Петербурга теряет покупателей
В первом квартале 2018 года в Петербурге спрос на апартаменты в сегменте премиум-класса уменьшился на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Эксперты считают, что такой обвал рынка произошел из-за грядущего ужесточения законодательства в сегменте апартаментов.
«Дело в том, что премиальные апартаменты – это, скорее, псевдожилье, а не классические апарт-отели. Условно говоря, это очень дорогое жилье с развитым сервисом. Они ориентированы на проживание, но не на инвестиции. Если застройщик будет позиционировать их как апартаменты для сдачи в аренду, продать их будет весьма сложно», - объясняет Марина Сторожева, руководитель отдела продаж ООО «Лемминкяйнен Строй».
В ближайшее время этим объектам предстоит пройти сертификацию, и далеко не во всех запроектирована необходимая для гостиницы инфраструктура. Так, обычно в псевдожилье не заложены необходимые технологические зоны, нормы безопасности намного ниже и не соответствуют гостиничным, не разработаны специальные маршруты для сотрудников, которые не пересекаются с маршрутами гостей. Это означает, что такие комплексы не смогут работать для приема гостей, а, следовательно, приносить прибыль инвесторам, даже если спрос на премиальный сегмент оживится.
Названы претенденты на строительство линии скоростного трамвая в Петергоф, сообщили в городском Комитете по инвестициям.
В числе кандидатов на заключение концессионного соглашения с городским правительством - ООО «АйСиЭй ЛТ», ООО «Трамвайная компания Северной столицы», ООО «АКК», ООО «Третья концессионная компания», ООО «Проектно-инвестиционная компания А». Победителя выберут до 20 июня, соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Цена вопроса - 14,4 млрд рублей. Подрядчику вверяется само строительство, перевозка пассажиров и содержание трассы и подвижного состава.
Маршрут свяжет станцию метро «Кировский завод («Путиловская»)» и Петергоф. Для этого надо достроить около 20 км трамвайных путей. Строительство разделено на два пусковых комплекса. В рамках первого за 4 года предстоит построить линию от существующих трамвайных путей по ул. Маршала Казакова, Балтийскому бульвару, ул. Маршала Захарова, проспекту Героев до Петергофского шоссе протяженностью 6 км. В последующие 3 года рельсы проложат от существующих путей на Петергофском шоссе до Петергофа. Для первого этапа потребуется 11 трамваев, для второго — еще 8.