Рынок апартаментов премиум-класса Петербурга теряет покупателей
В первом квартале 2018 года в Петербурге спрос на апартаменты в сегменте премиум-класса уменьшился на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Эксперты считают, что такой обвал рынка произошел из-за грядущего ужесточения законодательства в сегменте апартаментов.
«Дело в том, что премиальные апартаменты – это, скорее, псевдожилье, а не классические апарт-отели. Условно говоря, это очень дорогое жилье с развитым сервисом. Они ориентированы на проживание, но не на инвестиции. Если застройщик будет позиционировать их как апартаменты для сдачи в аренду, продать их будет весьма сложно», - объясняет Марина Сторожева, руководитель отдела продаж ООО «Лемминкяйнен Строй».
В ближайшее время этим объектам предстоит пройти сертификацию, и далеко не во всех запроектирована необходимая для гостиницы инфраструктура. Так, обычно в псевдожилье не заложены необходимые технологические зоны, нормы безопасности намного ниже и не соответствуют гостиничным, не разработаны специальные маршруты для сотрудников, которые не пересекаются с маршрутами гостей. Это означает, что такие комплексы не смогут работать для приема гостей, а, следовательно, приносить прибыль инвесторам, даже если спрос на премиальный сегмент оживится.
С 2012 года до 2017 на дорожное строительство в России было направлено более 5 трлн рублей. Эту сумму необходимо удвоить.
Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин во время прямой линии.
«У нас очень большая страна, поэтому в некоторых районах для строительства автомобильных дорог сделано недостаточно», – сказал российский лидер.
При этом Владимир Путин отметил, что дороги все-таки строятся. В частности, важная для ЦФО и Дальнего Востока трасса Чита-Хабаровск, по которой он ездил на желтой «Ладе Калина», построена совсем недавно.
Напомним, строительство трассы Чита-Хабаровск завершилось в сентябре 2010 года.