Москва. Будет как за границей
Казино, кинотеатры и супермаркеты в Москве постепенно перекочуют под землю.
Такой прогноз сделал первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин в интервью газете «Ведомости», опубликованном во вторник.
«Например, в деловой части Монреаля построен оригинальный подземный город, где под землей тянется около 30 км улиц с торговыми комплексами, ресторанами и банками», – сказал Ресин.
По его словам, под эти цели подземное пространство используется Токио, Лас-Вегасом и Парижем. «Мы тут отстали от мировых столиц», – считает глава стройкомплекса Москвы.
Как рассказал Владимир Ресин, проблема свободных территорий под застройку в Москве «стоит остро». «Мы занимаемся ликвидацией Люберецких полей аэрации, на месте которых планируется построить до 5 миллионов квадратных метров жилья. Но для этого надо много сделать, а себестоимость жилья окажется очень высокой», – отметил глава стройкомплекса.
По его словам, важные направления – подземное и высотное строительство. «Новое кольцо Москвы» помимо всего предполагает обеспечение комплексной реконструкции районов, создание новой социальной инфраструктуры для окружающих районов», – рассказал Владимир Ресин.
По материалам «Интерфакса»
«Например, в деловой части Монреаля построен оригинальный подземный город, где под землей тянется около 30 км улиц с торговыми комплексами, ресторанами и банками», – сказал Ресин.
По его словам, под эти цели подземное пространство используется Токио, Лас-Вегасом и Парижем. «Мы тут отстали от мировых столиц», – считает глава стройкомплекса Москвы.
Как рассказал Владимир Ресин, проблема свободных территорий под застройку в Москве «стоит остро». «Мы занимаемся ликвидацией Люберецких полей аэрации, на месте которых планируется построить до 5 миллионов квадратных метров жилья. Но для этого надо много сделать, а себестоимость жилья окажется очень высокой», – отметил глава стройкомплекса.
По его словам, важные направления – подземное и высотное строительство. «Новое кольцо Москвы» помимо всего предполагает обеспечение комплексной реконструкции районов, создание новой социальной инфраструктуры для окружающих районов», – рассказал Владимир Ресин.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.
Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция развития дорожно-мостового строительства на ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того, что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.
Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.
Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.
Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: