«Арсенал Недвижимость» представил новый формат отделки квартир
Компания «Арсенал Недвижимость» представила обновленный дизайнерский формат отделки квартир в своих проектах.
Разработаны три актуальных варианта отделки – в классическом, скандинавском и современном стилях.
Для каждого из стилей подобрана плитка высокого качества, которая украсит ванные комнаты и санузлы, изготовлены тумбы для раковин по собственному дизайну и выбраны стеклянные ограждения для душевых кабин необычной трапециевидной формы, а также зеркала с диодной подсветкой.
Расширена цветовая линейка ламината и дверей. Немецкие напольные покрытия Egger отличаются прочностью, экологичны и изготавливаются из древесины высокого класса. На дверях квадратных строгих форм устанавливается итальянская фурнитура Morelli.
В зоне кухни ламинат сменяет кафельная плитка, выполненная в стилях имитации древесины или бетона.
Для каждого из трех стилей – классического, скандинавского и современного – предлагаются дизайнерские решения. Оценить качество новой можно уже сейчас, в шоу-руме квартала «Энфилд» в Буграх.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.