Путепровод над проспектом Энергетиков построят на 2 года раньше
Строительство путепровода над проспектом Энергетиков и его расширение могут быть проведены до 2023 года, а не до 2025, как сообщалось ранее.
Об этом говорится в ответе губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко на запрос Законодательного собрания Северной столицы.
«При корректировке госпрограммы «Развитие транспортной сети Санкт-Петербурга» в части расширения периода ее действия до 2023 года, правительством будет рассмотрена возможность включения данного путепровода в программу», – сообщил Георгий Полтавченко.
Глава Северной столицы пояснил, что, согласно существующим строительным нормам и правилам (СНиП), пересечение автомобильных дорог категории II, к которой и относится проспект Энергетиков, с железнодорожными путями должно осуществляться на разных уровнях. В связи с этим расширению проспекта должно предшествовать строительство путепровода.
Напомним, планы по расширению проспекта Энергетиков, который является ключевой магистралью Красногвардейского района, обсуждаются с 80-х годов прошлого века. Основная проблема в том, что проспект резко сужается до одной полосы в каждую сторону перед железнодорожным переездом на участке между Якорной и Магнитогорской улицами. Все это приводит к ежедневным пробкам.
«Очень надеюсь, что 2023 год – это предельный срок ожидания и более расширение проспекта откладываться не будет», – отметила депутат ЗакСа от фракции «Справедливая Россия» Надежда Тихонова, которая была инициатором данного запроса.
Подведены итоги аукциона на содержание автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Победителем признано петербургское АО «ПО ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог». Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Итоговая цена вопроса – 4 млрд 358 млн рублей. Контракт заключается сроком на пять лет с 1 июля 2018 года по 30 июня 2023 года.
Содержанию подлежат участки с 362 по 593 км, включая подъезды к Великому Новгороду со стороны Москвы и Петербурга, а также подъезд к Великому Новгород Обход Новгорода – деревня Мшага. В числе объектов – автоматический и стационарный пункты весового контроля на 579 км, линии наружного освещения, съезды транспортных развязок, светофорные посты, системы метеообеспечения, учета интенсивного дорожного движения, разметка и другие элементы дороги.