На бюджетных стройках усилят контроль качества материалов и оборудования
Контроль качества материалов и оборудования на объектах бюджетных капвложений будет усилен.
Об этом шла речь на совещании под руководством вице-губернатора Игоря Албина по вопросу организации входного контроля за поставляемым оборудованием, изделиями, материалами на объекты строящегося метрополитена Санкт-Петербурга.
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» совместно с ГУП «Петербургский метрополитен», «Центром энергосбережения» и ОАО «Метрострой» разработан регламент организации и проведения полноты проверки соблюдения сроков и достоверности документирования результатов входного контроля материалов, изделий и оборудования, применяемых на объектах строительства метрополитена.
Регламентом предусмотрен двухэтапный входной контроль: 1 этап контроля проводится на строительной площадке до момента принятия продукции в работу; 2 этап - непосредственно на месте производства работ.
При подготовке государственных контрактов по строительству объектов метрополитена в техническое задание будет включен раздел по осуществлению входного контроля продукции со стороны заказчика, подрядчика и эксплуатирующих организаций в соответствии в утвержденным регламентом.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил доработать представленный регламент и с учетом актуальности задачи входного контроля для всех бюджетных строек – внести предложения по деятельности независимой электролаборатории на площадке «Центра энергосбережения».
«Считаю важным прописать очень жестко в регламенте первое – номенклатуру той продукции (материалов, технологий, оборудования), которая подлежит обязательному входному контролю качества. Во-вторых, стандарты качества, которые вы применяете. Третья – регламент проведения испытаний. Четвертое – оборудование инструментального контроля по всей номенклатуре. Далее – инновационность и энергоэффективность материалов, технологий, оборудования. Вот тогда получается полноценная модель и можно спрашивать с заказчика, с проектировщика, с генерального подрядчика, нести ответственность, материальную в том числе», - обозначил свою позицию вице-губернатор.
На доработку регламента дано две недели. В течение этого срока должно состояться подписание соглашения об информационном обмене и взаимодействии профильных органов власти с НП «Ассоциация «Электрокабель».
Комиссия по образованию, культуре и науке Законодательного собрания Санкт-Петербурга подготовит рекомендации по проекту строительства Музея обороны и блокады Ленинграда на Смольной набережной.
Об этом сообщил глава комиссии, депутат от «Партии Роста» Максим Резник после почти трехчасового заседания.
Лидер фракции «Справедливая Россия» Алексей Ковалёв выразил мнение противников строительства нового здания для Музея блокады. Они не понимают, зачем строить новое здание, которое просто не будет иметь реальной связи с годами блокады, там не будет реальных исторических реликвий, предметов, которые могли бы стать реальными экспонатами будущего музея. Кроме того, противники раскритиковали выбранное место. Строительство там здания, во-первых, осложнит транспортную ситуацию, а, во-вторых, нарушит сложившуюся панораму.
Противники проекта уверены, что Музей блокады целесообразно развивать как музей-заповедник, объединяющий различные экспозиции в существующих памятниках и зданиях, которые работали во время Великой Отечественной Войны: Соляной городок, Левашовский хлебозавод, Блокадная подстанция и другие.
В свою очередь, заместитель генерального директора АО «Центр выставочных и музейных проектов» (создан для реализации нового Музея блокады) Милена Третьякова отметила, что все существующие здания, уцелевшие в войну, связаны с блокадой. «Ни одна из действующих выставочных и музейных площадок не отображает всю историю блокады, поэтому нам необходим один глобальный музей, который соберёт все воспоминания о том тяжелом времени», - сообщила она. Г-жа Третьякова добавила, что Центр уже договорился с частными коллекционерами, которые готовы отдать предметы быта, которыми пользовались во время блокады.
Глава архитектурного бюро «Студия 44» Никита Явейн, подготовивший проект здания музея на Смольной набережной, отметил, что строительство нового музея не исключает развитие существующих площадок: «Новый музей не мешает развитию оставшихся и объединения всех площадок в единую сеть».