Отчисления в компенсационный фонд дольщиков увеличат до 6%
Отчисления застройщиков в компенсационный фонд дольщиков будут постепенно увеличиваться.
Об этом в ходе парламентских слушаний на тему: «Законодательное обеспечение перехода к новым формам финансирования жилищного строительства» сообщил глава Комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев.
Он отметил, что застройщики являются единственным институтом, который осуществляет сбор крупных сумм денег граждан без надлежащего контроля со стороны государства.
Николай Николаев рассказал об основных решениях, которые нашли отражение в последней версии поправок к 214-ФЗ. В частности, предусмотрено повышение взносов в Фонд защиты дольщиков: сначала 3%, затем — 6%.
«Нам нужно стимулировать застройщиков к тому, чтобы они как можно быстрее переводили свои проекты на систему эскроу счетов. Самым очевидным экономическим стимулом для этого является повышение тарифов в компенсационный фонд. Мы предлагаем увеличить тарифы до 3% с 1 октября этого года и до 6 % – с 1 января», – заявил Николай Николаев.
При этом он отметил, что поправками также вводится условие при привлечении средств граждан в долевое строительство использовании эскроу-счетов с 1 июля 2018 г. – добровольно и с 1 июля 2019 г. – в обязательном порядке, кроме объектов, в которых первый ДДУ заключен до 20 октября 2017 года.
Кроме того, застройщикам предоставлено ограниченное право на привлечение средств по небанковским займам.
Подведены итоги аукциона на содержание автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Победителем признано петербургское АО «ПО ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог». Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Итоговая цена вопроса – 4 млрд 358 млн рублей. Контракт заключается сроком на пять лет с 1 июля 2018 года по 30 июня 2023 года.
Содержанию подлежат участки с 362 по 593 км, включая подъезды к Великому Новгороду со стороны Москвы и Петербурга, а также подъезд к Великому Новгород Обход Новгорода – деревня Мшага. В числе объектов – автоматический и стационарный пункты весового контроля на 579 км, линии наружного освещения, съезды транспортных развязок, светофорные посты, системы метеообеспечения, учета интенсивного дорожного движения, разметка и другие элементы дороги.