Новые паркинги будут построены в Василеостровском и Выборгском районах
Правительство приняло постановление о проведении торгов на право заключения договора аренды пустующего земельного участка у пересечения ул. Кораблестроителей и Новосмоленской наб. Окружающая жилая застройка осуществлялась до проектирования комплекса «Морской фасад». Новые градостроительные намерения, в том числе и по строительству Западного скоростного диаметра, снизили привлекательность участка для жилых целей. Участок площадью 1854 кв. м выставляется на торги под сооружение многоэтажного паркинга.
Еще одна территория для аналогичных целей выставлена на торги в Выборгском районе. Для нового крупного паркинга в районе, где возрастает потребность в автостоянках, выделен участок площадью 5141 кв. м у парка «Сосновка», напротив д. 12 корп. 1 по Северному пр.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.