Владимир Путин доволен составом правительства РФ
Сегодня в правительстве РФ есть люди, много лет проработавшие в кабинете министров, и «свежая кровь», однако все они хорошо подготовлены и уже демонстрировали эффективность своей работы.
Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин во время своей прямой линии.
«Правительство последние 1,5 года занималось разработкой плана по развитию страны, и если бы состав кабинета министров был бы полностью изменен, то мы бы потеряли минимум два года. У нас нет на это время. Но важно, что сейчас в правительстве подготовленные к работе люди», – сообщил глава государства.
Президент напомнил, что задачи правительства он озвучил в своем ежегодном послании. «Важно персонифицировать ответственность за выполнения поставленных задач. И члены правительства это понимают», – отметил Владимир Путин.
Напомним, в мае Владимир Путин утвердил новый состав правительства, поменяв сразу двух важных для строительного комплекса чиновников. Главой Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства стал губернатор Тюменской области Владимир Якушев, а вице-премьером по строительству – бывший министр спорта Виталий Мутко. Игроки строительной отрасли неоднозначно оценили обе фигуры.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.