Проектировать продолжение Софийской готовы 4 компании
Названы претенденты на изыскания и проектирование продолжения Софийской улицы.
Это АО «Петербург-Дорсервис», ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург», ООО «Геокад», АО «Петербургские дороги».
Стартовая цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 127 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к 15 ноября 2019 года.
Закупка производится в рамках реализации проекта продолжения Софийской улицы до Московского шоссе и промышленной зоны «Металлострой». Подрядчику вверяется вторая очередь – строительство продолжения Софийской до пересечения с автодорогой на Колпино с устройством выхода в промзону «Металлострой» (строительство дороги от пересечения с Софийской улицей до путепровода через железную дорогу Санкт-Петербург-Москва, прокладка трамвайной линии). Фронт работ расположен в Колпинском и Пушкинском районах.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на капремонт вестибюля и наклонного хода станции «Академическая».
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 341,9 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 5 июня, итоги конкурса подведут 8 июня 2018 года. Работы продлятся с июня 2018 года по июнь 2019 года.
Вестибюль и подземный комплекс станции расположены на проспекте Науки, д.19. Общая площадь вестибюля – 1618 кв. м, подземного комплекса – 6438 кв. м, протяженность 376 м. Эскалаторный тоннель выполнен в сборной чугунной обделке (157 колец) наружным диаметром 9,5 м с прямыми вставками на уровне горизонтального диаметра, в результате чего сечение наклонного хода имеет эллиптичность в вертикальной плоскости. Ширина кольца - 0,75 м, в кольце 18 тюбингов. Толщина кольца по ребрам тюбингов составляет 0,35м. Рассчитан на 4 эскалаторные машины.
В перечне работ - отделка машинного помещения, натяжной камеры, вестибюля, ремонт кровли и фасадов вестибюля и двух торговых павильонов. В наклонном ходу предстоит отремонтировать водоотводные зонты, машинное помещение, железобетонные конструкции железобетонные, везде переустроить инженерные сети.
«Академическая» открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Колонная станция глубокого заложения (≈64 м).