Москва не намерена продавать малому бизнесу арендуемые им помещения
Нежилые помещения, арендуемые в Москве субъектами малого и среднего предпринимательства, продаваться им не будут. «Принято решение – городское имущество не продавать. Решение окончательное, и обжалованию не подлежит», заявил министр правительства Москвы, руководитель столичного департамента поддержки и развития малого предпринимательства Михаил Вышегородцев По его словам, решение столичного правительства находится в рамках закона, передает РИА Новости.
Напомним, что принятый недавно федеральный закон предусматривает возможность выкупа малыми предприятиями арендуемых ими помещений без торгов по ценам независимых оценщиков, или дает возможность регионам отказаться от продажи помещений. В этом случае предусмотрено создание адресного перечня таких помещений для передачи их малым и средним предприятиям, в том числе и на льготных условиях.М.Вышегородцев напомнил, что сейчас субъекты малого и среднего предпринимательства арендуют в Москве 2,1 млн. кв. м площадей. «В перспективе намечено довести этот объем до 3,5 млн. кв м», - подчеркнул он.
Тем же, кто хочет стать владельцами собственности, мэр предлагает участвовать в соинвестировании многофункциональных центров. Таких центров планируется построить в городе около 70. Кроме того, малые предприниматели смогут покупать нежилые площади на коммерческом рынке.
Ежегодно в Москве ремонтируют одну восьмую часть всей дорожной сети - более 11 млн. кв. м. Это связано с тем, что средний срок эксплуатации асфальтового покрытия составляет около 8 лет, а всего в столице порядка 90 млн. кв. м дорожного полотна, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин, передает РИА Новости.
По его словам, иногда при ремонте дорог применяют технику укладки холодного асфальта, которая позволяет быстро заделывать ямы и трещины в дорожном покрытии и является намного экономичнее, чем традиционные методы ремонта дорог.
Не на всех участках дорог выдерживается средний срок эксплуатации покрытия - 8 лет, так как на многие из них ложится большая нагрузка, например, МКАД. Одной из проблем является колейность на дорогах. По словам А.Цыбина, сейчас создаются новые, более долговечные покрытия.