Мнение: Сотрудники Газпрома создают до 15% спроса на жилье комфорт- и бизнес-класса
Сотрудники Газпрома формируют порядка 10-15% текущего спроса на жилье в новостройках комфорт- и бизнес-класса в Санкт-Петербурге.
Такое мнение высказала директор департамента жилой недвижимости Colliers International Елизавета Конвей.
Она подчеркнула, что переезд структур Газпрома оказывает очень большое влияние на рынок не только офисной, но и на жилой недвижимости.
«Сначала в наибольшей мере это коснулось аренды, поскольку многим сотрудникам газового холдинга в ситуации переезда фактически приходилось жить на два города, и они снимали в Северной столице жилье. Теперь, по мере приближения завершения этого процесса, работники Газпрома перевозят в Петербург семьи и ориентируются на постоянное проживание в нашем городе, что формирует заметный спрос на новостройки (главным образом комфорт- и бизнес-класса) с их стороны», - отметила эксперт.
Служба госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга проверила 910 объектов строительства на соответствие проектной документации.
Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ведомства Евгений Ким.
По его словам, толчком к ревизии послужила информация о несоответствии строительства объекта на Лодейнопольской улице (ЖК KingDOM девелопера «Аквилон-Инвест») согласованному проекту. Сведения при проверке подтвердились, после чего Госстройнадзор принял решение о ревизии городских строек.
«В результате было выявлено 15 объектов, не соответствующих по тем или иным параметрам проектной документации; застройщикам разосланы предупреждения», - сообщил Евгений Ким.
По данным Госстройнадзора, к типовым ошибкам, выявленным в ходе ревизии проектной документации, относятся: корректировка проекта без внесения изменений в разрешение на строительство или получения нового разрешения; расхождения между технико-экономическими параметрами объекта в проектной документации (внутри одного комплекта документов); указание помещений без назначения; ошибки при размещении парковок (недостаток машиномест, попытка его компенсировать механизированными многоуровневыми парковками без соответствующего обоснования).