Эксперт: Людям нужны разные локации и развитая инфраструктура
Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.
Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.
В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».
Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.
Председатель КГИОП Сергей Макаров и председатель КГА Владимир Григорьев обсудили с делегацией города Дрездена во главе с Обер-бургомистром Дирком Хильбертом вопросы сохранения и развития исторических городов.
Встреча состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума 2018.
Членов делегации интересовали механизмы финансирования работ по сохранению объектов культурного наследия, привлечения внебюджетных источников, критерии включения объектов в программу реставрации. Особенное внимание в разговоре было уделено проблемам реставрации общего имущества многоквартирных жилых домов в Санкт-Петербурге.
Дирк Хильберт в свою очередь, рассказал о действующих в Германии механизмах стимулировании вложения частных средств в реставрацию с помощью налоговых льгот. При этом выяснился ряд существенных различий в законодательном регулировании сферы охраны памятников двух стран: по словам членов делегации, в Германии, в частности, отсутствуют механизмы привлечения к ответственности собственника памятника за ненадлежащее содержание.
Стороны договорились о продолжении диалога на Европейской специализированной выставке по реставрации, охране памятников и обновлению городов DENKMAL, которая состоится этой осенью в Лейпциге (Германия).