Эксперт: Людям нужны разные локации и развитая инфраструктура
Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.
Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.
В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».
Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.
Ввод в эксплуатацию первой очереди МФЦ «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге не изменит кардинально ситуации с офисными площадями класса А в городе.
Такое мнение высказал директор департамента услуг для арендаторов и офисной недвижимости Collers International Игорь Темнышев.
По его словам, сценарий при котором структуры Газпрома, занимающие сегодня площади во многих бизнес-центрах города, покинут их, и они выйдут на свободный рынок, маловероятен. Скорее всего, на место компаний, которые переедут в «Лахта Центр», въедут другие структуры холдинга, считает эксперт.
В результате, на рынке офисных площадей класса А в Петербурге образуется дефицит, который в ближайшие годы будет только расти в связи с тем, что новых проектов в этом сегменте сегодня в городе почти нет, говорит Игорь Темнышев.