Эксперт: Людям нужны разные локации и развитая инфраструктура
Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.
Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.
В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».
Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.
К 315-летию Санкт-Петербурга СПб ГУП «Ленсвет» совместно с ассоциацией «Невский свет» преобразили светом новых фонарей Лиговский пр. и его доминанту – Крестовоздвиженский собор.
Лиговку от Кузнечного пер. до наб. Обводного канала теперь освещают и украшают чугунные фонари, увенчанные светильниками. Для проспекта разработаны опоры с оригинальным внешним видом, отличающийся от представленных в городе чугунных фонарей декоративными элементами, формой тумбы, пропорциями. 76 фонарей с двухрожковыми светильниками, установлено в тротуарах по обеим сторонам магистрали. Для равномерного освещения пешеходного и дорожного покрытий светильники крепятся на высоте 11 м. Выделенную полосу движения общественного транспорта освещают 260 светодиодных светильников, вмонтированных в ограждения. Современное оборудование потребляет 59 кВт электроэнергии.
В ходе работ по реконструкции освещения произведен демонтаж 2,5 км подвесной сети, 269 светильников, выполнена замена дорожного ограждения в разделительных полосах, восстановлено благоустройство.
Особенность проекта – продолжение реализации концепции «Чистое небо» в историческом центре Санкт-Петербурга. На Лиговском пр. концепция осуществляется в несколько этапов. В 2016 году декоративные опоры установлены на участке от пл. Восстания до Кузнечного пер., в 2018 году завершены работы на участке от Кузнечного до наб. Обводного канала и на стадии разработки проекта – третий отрезок –от пл. Восстания до ул. Некрасова.
Искусственным светом выделен ансамбль зданий Крестовоздвиженского собора: 60-метровая колокольня, пятиглавый храм в стиле барокко, храм во имя Тихвинской иконы Божией Матери. Светотехническое оборудование подсветки, 202 прожектора, установлено на 14 алюминиевых опорах. Территорию храма освещают 36 торшеров со светодиодными светильниками. Общая мощность электроустановки – 30 кВт. Сеть наружного освещения выполнена кабелем в земле протяженностью 2 км. Искусственный свет создает целостный образ храма, выявляет его объемно-пространственную композицию, передает пластику линий рельефа и фактуру поверхности с акцентом на купола и кресты.
Проекты реализованы благодаря сотрудничеству города и Газпрома, а также работе СПб ГУП «Ленсвет», Ассоциации «Невский свет», ГК «Архимет», «Кандела», «КСК Электро».