Эксперт: Людям нужны разные локации и развитая инфраструктура


06.06.2018 17:19

Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.

Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.

В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».

Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Realybiz.ru

Подписывайтесь на нас:


31.05.2018 13:34

АО «Петербургская сбытовая компания» подает два исковых заявления в отношении ОАО «Метрострой» и его дочерней компании — ЗАО «СМУ-11 Метрострой».

Первый иск касается задолженности за оказанные услуги по энергоснабжению за январь-февраль 2018 года, а также неустойки за нарушение сроков оплаты на общую сумму 1 млн руб.

Во втором случае ответчиком выступает ЗАО «СМУ-11 Метрострой». Задолженность предприятия за оказанные услуги по энергоснабжению строительства будущей станции «Обводный канал-2» за январь 2018 года, а также сумма неустойки за нарушение сроков оплаты потребленной электроэнергии составляют 1,2 млн руб.

В ближайшее время энергетики также планирует подать еще одно исковое заявление в отношении другой «дочки» ОАО «Метрострой» - ЗАО «Семнадцатое управление «Метрострой». С этого предприятия за похожие нарушения планируется взыскать 13,4 млн руб.

Как сообщает «ПСК», по состоянию на конец мая 2018 года общая задолженность «Метростроя» перед энергетиками составляет 52,2 млн руб.

АВТОР: Екатерина Иванова
ИСТОЧНИК ФОТО: Newstracker.ru

Подписывайтесь на нас: