Москвин: Проблема с соцобьектами в Кудрово решается опережающими темпами
Проблема с недостаточностью социальных объектов в Кудрово и других поселениях Всеволожского района решается опережающими темпами. Об этом сообщил на Совете новостроек заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
«Соглашусь с мнениями граждан, что в Кудрово пока недостаточно социальных объектов: школ, детских садов, так как они начали строиться только с 2012 года. Сейчас мы нагоняем этот недостаток. Проблему решаем опережающими темпами»,- отметил он.
На Совете новостроек было сообщено, что в 2018-м в Кудрово будет сдан новый детский сад, два открыли в начале года, начнется проектирование ещё двух детсадов и школы. В ближайшее время откроется третья амбулатория. В 2021 году должна быть построена поликлиника.
Михаил Москвин также поручил решить проблемы с нехваткой в Кудрово участковых-полицейских и с улучшением дорожной инфраструктуры.
Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.
На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.