Эксперт: Городам нужны зеленые зоны разного масштаба
Люди по своей природе биофилы, то есть для психического и физического здоровья нам необходимо общаться с другими биологическими организмами, поэтому в современном городе необходимы зеленые зоны.
Об этом рассказал дизайнер из Швеции Пер Берг на Международной конференции «Ландшафтный дизайн города», которая проходит в эти дни в Санкт-Петербурге.
Эксперт отметил, что городу нужны зеленые зоны разного масштаба: небольшие клумбы и деревья на придомовой территории; парки или скверы районного масштаба; а также так называемые дикие парки, леса, большие степи за пределами города, но на таком расстоянии, чтобы жители могли съездить туда в выходные и отдохнуть.
Пер Берг также отметил важность разнообразия экосреды: в городе должны быть клумбы, газоны, парки, водоёмы и многое другое.
Дизайнер добавил, что современные города, как правило, не богаты на зеленые зоны, однако в Швеции и других странах Европы давно занимаются расширением имеющихся биоресурсов. «В Петербурге этим тоже можно заниматься», - отметил он.
В петербургском метрополитене официально начали работу две станции – «Новокрестовская» и «Беговая».
В церемонии открытия нового участка Невско-Василеостровской линии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, председатель Законодательного Собрания Вячеслав Макаров, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин и генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров. Почетные гости осмотрели входной павильон станции «Беговая», кассовый зал, техническое и декоративное оформление платформ.
Губернатор поблагодарил коллектив метростроевцев за успешную реализацию уникального проекта. Одним из сложнейших этапов строительства стала проходка двухпутного тоннеля протяженностью более 5 км, трасса которого идет в том числе под акваторией Финского залива. Работы шли в условиях тяжелой гидрогеологической обстановки, в водонасыщенных грунтах.
Суточный объем пассажирских перевозок на новом участке линии в первый период эксплуатации предположительно составит 761 тыс. человек. Его пропускная способность – 29 пар поездов в час. Сами станции оборудованы эскалаторами, траволаторами, а также лифтами для маломобильных групп населения.