Игорь Албин: Ландшафтный дизайн вызывает интерес
Интерес к международной конференции «Ландшафтный дизайн города» растёт. Об этом заявил вице-губернатор Сант-Петербурга Игорь Албин на торжественном открытии мероприятия в Мраморном дворце.
«Конференция проходит уже 12-й раз. В этом году участие принимают около 300 экспертов из 24 стран. Можно сказать, они голосуют участием. Количество гостей ясно демонстрирует, что тема ландшафтного дизайна интересна», - сообщил чиновник.
Игорь Албин отметил, что в вопросах архитектуры Санкт-Петербург впереди планеты всей: «Наш город выиграл все мыслимые и немыслимые премии, к нам приезжают туристы со всего мира. И каждый день мы имеем возможность гулять по красивейшим улицам».
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.