Владимир Якушев возглавил Наблюдательный совет Главгосэкспертизы России
Министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев избран председателем Наблюдательного совета ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Его кандидатура была единогласно поддержана членами совета на заседании, которое прошло в ведомстве 5 июня.
Как отметил на заседании глава Минстроя России, основные направления развития института обязательно будут сохранены.
«Главгосэкспертиза России, как и прежде, будет активно привлекаться к нормотворческой деятельности, которую ведет Минстрой: прошлый опыт сотрудничества в этой области доказал свою эффективность. Будет продолжена и работа по развитию систем ценообразования и предоставлению услуг в электронном виде, так как здесь, как мне кажется, у нас достаточно большие резервы. Необходимо также оптимизировать сроки прохождения государственной экспертизы, но за счет сокращения времени на документооборот и другие организационные процессы, а не ускорения работы экспертов, несущих огромную ответственность за рассмотрение зачастую сложнейших технических проектов», - заявил он.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.