В 2008 г. в Псковской области на капремонт школ выделено 150 млн. рублей
В администрации Псковской области состоялось совещание первого заместителя губернатора Игоря Максимова с главами районов, посвященное вопросам капитального ремонта школ. В работе совещания также приняли участие председатель комитета делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора Владимир Хохлов, представители Госпожнадзора, Ростехнадзора и технических служб, сообщает пресс-служба правительства региона.
Темой обсуждения стали предварительные итоги работы по капитальному ремонту школ в рамках программы «100 школ». И.Максимов напомнил, что цель проекта – довести до современных стандартов 100 общеобразовательных учреждений Псковской области, в которых обучается 84% школьников региона.
По его словам, первые пилотные объекты начали реконструироваться по этой программе в 8 районах области: Куньинском, Новоржевском, Гдовском, Печорском, Усвятском, Пыталовском, Плюсском и Красногородском районах. «Было принято беспрецедентное решение – более 150 млн. рублей выделить из областного бюджета на ремонт и реконструкцию муниципальных учебных учреждений», - напомнил И.Максимов.
Участники совещания обсудили ход реализации программы. Главы районов, в которых проходит реконструкция школ, доложили о выполнении работ, сроках сдачи в эксплуатацию, а также о возникающих проблемах, связанных с достаточно сжатыми сроками выполнения работ. По словам докладчиков, основная часть запланированных работ уже выполнена, и к 1 сентября школы будут готовы к приему детей.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.