Светлана Пчелкина: Изменения ждут застройщиков не сразу после вступления в силу поправок к 214-ФЗ
Изменения в работе Комитета по строительству Петербурга, как органа власти, осуществляющего региональный контроль в области долевого строительства, ожидаются не сразу после вступления поправок к 214-ФЗ в силу.
Об этом сообщила начальник управления долевого строительства Комитета по строительству Светлана Пчелкина.
«В настоящее время застройщиками получено большое количество разрешений на строительство, которые позволят им работать по тому законодательству, которое действует на сегодняшний день», - подчеркнула она.
Светлана Пчелкина также рассказала об изменениях, которые произошли со строительными компаниями на сегодняшний день. С конца января 2018 года застройщики прекратили направлять в контролирующий орган проектные декларации и изменения к ним. В настоящее время эта информация должна быть опубликована на официальном сайте застройщика и на сайте dol.minstroyrf.ru. Кроме того, застройщики обязаны размещать на своем официальном сайте и в единой информационной системе жилищного строительства информацию, предусмотренную 214-ФЗ.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.