Госстройнадзор будет бороться с получениями разрешений «про запас»
Служба госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга будет бороться с получениями разрешений «про запас».
Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ведомства Евгений Ким.
По его словам, ведомство проводит ревизию объектов, на которые получено разрешение. Всего таких около 1200, на 900 из них активно ведется строительство. В то же время, по 34 адресам даже не начинались работы нулевого цикла.
«Мы разослали застройщикам предупреждение о невозможности продления разрешения (в соответствии с ч. 20 ст. 51 Градостроительного кодекса), а запуск работ по таким объектам по сути является самостроем», - рассказал Евгений Ким.
Еще примерно по 100 адресам начались работы нулевого цикла, но активность практически отсутствует. «Застройщикам разосланы предупреждения о недопустимости возобновления работ без продления сроков действия разрешений на строительство», - сообщил глава надзорного ведомства.
Кроме того, по словам Евгения Кима, Госстройнадзор обратился в Минстрой РФ с просьбой сформулировать основания, по которым при серьезном срыве сроков начала работ после получения разрешений на строительство, можно прекратить их действие.
По данным Госстройнадзора сегодня в списке объектов, срок действия разрешений на строительство которых истекает, числятся 134 здания.
Большой порт Санкт-Петербурга необходимо вынести за границу города. Наиболее удобный вариант – порт Бронка. Об этом сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«Переезд в Бронку позволит и городу сохранить все доходы, и стивидорным компаниям максимально сохранить персонал. Там, конечно, необходимо дальше развивать портово-производственную территорию, транспортную составляющую, в первую очередь, железнодорожную. Мы на эту тему думаем. Это вопрос затратный, но решаемый, – рассказал губернатор. – Переезд даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства».
Детальную проработку перемещения порта Смольный намерен выполнить при подготовке нового генерального плана Санкт-Петербурга. «Говорить о конкретных сроках пока рано. Самое раннее, когда можно перевести первый и второй грузовые районы, — это 2025-й год. После этого может быть реализован перенос третьего и четвертого грузовых районов», – передает РИА «Новости» слова Георгий Полтавченко.
Что именно появится на освободившейся территории пока не решено, однако губернатор уверяет, что желающих развивать ее множество.