Ежегодно в Москве ремонтируют 11 млн. кв. м дорог
Ежегодно в Москве ремонтируют одну восьмую часть всей дорожной сети - более 11 млн. кв. м. Это связано с тем, что средний срок эксплуатации асфальтового покрытия составляет около 8 лет, а всего в столице порядка 90 млн. кв. м дорожного полотна, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин, передает РИА Новости.
По его словам, иногда при ремонте дорог применяют технику укладки холодного асфальта, которая позволяет быстро заделывать ямы и трещины в дорожном покрытии и является намного экономичнее, чем традиционные методы ремонта дорог.
Не на всех участках дорог выдерживается средний срок эксплуатации покрытия - 8 лет, так как на многие из них ложится большая нагрузка, например, МКАД. Одной из проблем является колейность на дорогах. По словам А.Цыбина, сейчас создаются новые, более долговечные покрытия.
В ходе обсуждения на Градсовете концепции изменения параметров зданий, оформляющих пл. Победы, бывший главный архитектор Санкт-Петербурга Олег Харченко высказал мнение о том, что для вынесения решения по таким вопросам, как изменение облика сложившихся архитектурных ансамблей недостаточно «статичных фотографий». «Мы должны посмотреть на макеты новых объект в объеме со всех сторон и с разной высоты», подчеркнул он.
Сходную точку зрения высказал архитектор Тимофей Садовский, считающий, что окончательное решение по подобным проектам может быть вынесено только после рассмотрения архитектурного объемно-пространственного решения. При этом, он подчеркнул, что архитектурное решение КГА при внесении изменений в ансамбли не должно зависеть от конкретных пожеланий инвестора.
Председатель КГА Александр Викторов заверил коллег в том, что КГА вплотную занимается разработкой 3D-модели города, накапливая материалы по объемам существующей застройки. Он полностью согласился с позицией О.Харченко о необходимости особого подхода при работе с архитектурными ансамблями.