Дворовые фасады Капеллы отреставрируют за три месяца
Реставрация дворовых фасадов Академической капеллы Санкт-Петербурга оценена в 36,6 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУК «Государственная академическая капелла Санкт-Петербурга». Заявки принимаются до 25 июня, победитель определится 15 июля 2018 года. Срок действия контракта – 100 дней.
По данным обследования КГИОП, техническое состояние основных элементов здания (стен, их отделки) – местами неудовлетворительное. Штукатурка осыпается, загрязнена и потрескалась, краска выцвела. На оконных переплетах и дверях наблюдаются трещины, многослойная краска, утрата отделочного слоя, на цоколе – грязь, сколы и выбоины. В задачи исполнителя входит удаление слабодержащихся слоев штукатурки, укрепление штукатурного слоя, окраска, восстановление лепнины, реставрация дверных и оконных заполнений, фурнитуры и многое другое.
Капелла занимает комплекс зданий между Мойкой, 20 и Большой Конюшенной улицой, 11. Современный вид зданию придал архитектор Леонтий Бенуа в результате капитальной перестройки 1886—89 гг. Ранее здесь находились здания Комедиантского дома «Анбар для комедий» и деревянный загородный дом гоф-хирурга Паульсена. В 1773 году этот дом был продан архитектору Ю.М. Фельтену, который вместо него построил каменный особняк, где сам и поселился. Леонтий Бенуа при перестройке частично использовал здание Фельтена.
В сентябре 1941 года неразорвавшаяся бомба расколола Царский павильон Капеллы, после чего он был снесён. В 2000 году построен заново. В нулевых годах дворам Капеллы была уготована судьба стать звеном единой пешеходной зоны от Марсова поля, однако проект не был реализован в силу невозможности закрыть для транспорта и сделать пешеходной Большую Конюшенную улицу.
Объявлен конкурс на корректировку проектной документации на строительство Невско-Василеостровской линии метро от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк".
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 274,8 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга. Заявок ждут до 20 июня, итоги подведут 26 июня 2018 года. Срок действия договора – до 27 июня 2019 года.
Как следует из техзадания, корректировке подлежат следующие разделы проекта: инженерно-геодезические, инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания, проектные работы, инженерная подготовка территории, подключение вестибюлей к водопроводу и канализации.
Напомним, участок зеленой ветки ориентировочной длиной 4,6 км строится в Приморском районе. Пропускная способность участка – 40 пар 6-вагонных поездов в час. Максимальный трафик на расчетный срок эксплуатации – 32 пары поездов в час. Предполагается, что вестибюль станции «Яхтенная» разместится севернее перекрестка Туристской улицы и Богатырского проспекта, вестибюль станции «Зоопарк» - северо-восточнее пересечения Комендантского и Шуваловского проспектов. Объект отнесен к категории особо опасных и технически сложных, с повышенным уровнем ответственности. Есть данные о возможности подтопления и пучения грунтов.