Проезд под «мостом глупости» могут закрыть для всех
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.
В ближайшие выходные в ЦПКиО им. С.М. Кирова пройдет Фестиваль тюльпанов. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга обращает внимание посетителей парка, что ремонт 2-ого Елагина моста продолжается и закончится в конце мая текущего года. Открыты 3-й Елагин мост со стороны станции метро «Старая деревня» и 1-й Елагин мост с Каменного острова.
Ремонт 2-ого Елагина моста предусматривает полую разборку переправы с утилизацией всех деревянных конструкций, восстановлением металлических конструкции стационарных и разводных пролетов и опор. Кроме того, ремонт включает возведение новых фундаментов всех опор и устоев, а также замену опор освещения и осветительных приборов на светодиодные. На сегодняшний день завершается монтаж пролетного строения и деревянных конструкции (надстройки и опоры).
Работы ведутся ЗАО «Стройинвест» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» с осени 2017 года.